Авиокомпаниите летят до първите линии, за да помогнат с разпространението на ваксини

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:52

Почти веднага след като COVID-19 дойде и започна да разрушава сцената, ние отчаяно търсехме ваксина. В началото мнозина предположиха, че може да отнеме години, за да се намери и изпробва ваксина, която бихме могли да използваме. В края на краищата, преди COVID-19, най-бързата ваксина, която някога е била материализирана от лаборатория до ваксина, е била за паротита през 1971 г. Разработена за рекордно време, Mumpsvax все още отнема четири години..

Четири години нямаше да го прекратят заради световна пандемия с нарастващ брой смъртни случаи и въздействие върху индустрията, семействата и морала. Донякъде по чудо, със силата на обединените усилия, финансиране и знания, не една, а три ваксини за COVID-19 бяха разработени за по-малко от година. Въпреки това почти веднага изглеждаше, че ваксината е само половината от битката. Другата половина? Да го стигнем там, където трябваше да бъде – в ръцете на 7,8 милиарда души по света.

За щастие има няколко големи авиокомпании, които бяха готови за предизвикателството. В САЩ големите търговски превозвачи Delta, American и United се засилиха, за да помогнат на транспортните гиганти като DHL, UPS и FedEx да получат ваксини до крайните си дестинации, докато в Азия Singapore Airlines се включи в ринга.

Освен чистия мащаб нанеобходимо разпределение, едно от най-големите предизвикателства при транспортирането на ваксините е поддържането на този скъпоценен товар при стабилна температура от получаването до доставката, предизвикателна задача, когато вземете предвид колко често се променя температурата по време на полет. За да останат ефективни, ваксините срещу COVID-19 трябва да се съхраняват при силно ниски температури по време на транспортиране. Например, ваксината Pfizer-BioNTech трябва да остане при дива -94 градуса по Фаренхайт по време на изпращане. Ваксините Moderna и Astra-Zeneca не са толкова драматични.

За да се подготвят, авиокомпаниите започнаха да изпълняват пробни полети, за да симулират условията, необходими за безопасно транспортиране на ваксините. Това включва стрес-тест на термичните опаковки (известни като охладителни кутии), извършване на няколко температурни проверки по време на процеса и тестване на процеса на обработка, за да се изглади всяка логистика. Когато първата ваксина срещу COVID-19 беше разрешена за употреба при спешни случаи през декември, те бяха готови да се движат в рамките на часове – превозвайки пратки с ваксини както в пътнически, така и в товарни самолети.

United стана първата авиокомпания, която лети с ваксината с пратка от флакони Pfizer-BioNTech в корема на пътнически полет. В рамките на дни и отговаряйки на обаждането само за часове, American и Delta отлетяха на фронтовата линия; Американец, превозващ пратка с ваксини в самолет 777-200, летящ от Чикаго до Маями, и Delta от Детройт до Атланта и Сан Франциско. На 21 декември 2020 г. полет SQ7979 на Singapore Airlines достави първата партида ваксини в Азия, когато кацна в Сингапур с пратка от ваксината Pfizer-BioNTechот Брюксел, Белгия.

За да доставят успешно ваксини, авиокомпаниите разчитат на логистика на студената верига, за да се уверят, че чувствителните към температурата, като ваксините, пристигат в използваемо или работещо състояние. Управлението на смелата верижна логистика означава жонглиране на неща като наличието на достатъчно хладилно съхранение, центрове за студена обработка, възможности за студена доставка и охладителни системи, за да поддържате нещата при правилната температура през пратката.

Според уебсайта си American Airlines разполага с най-голямото специализирано съоръжение за фармацевтична доставка с контролирана температура, управлявано от авиокомпания в САЩ, което използва за транспортиране на пратки с критична температура в рамките на своята мрежа от над 150 града и 46 държави наоколо Светът. Пътническата авиокомпания също е спечелила сертификат от Центъра за високи постижения на Международната асоциация за въздушен транспорт за независими валидатори във фармацевтичната логистика (CEIV Pharma), който се присъжда на превозвачи, превозващи фармацевтични и здравни продукти.

Delta Cargo всъщност беше първата авиокомпания в САЩ, която получи този сертификат. За четирите години след това авиокомпанията е изградила мрежа от над 50 места по целия свят, където са в състояние да обработват фармацевтични продукти, като ваксини. Delta може да проследява и управлява температурите, етапите и графика за чувствителни пратки като ваксините от техния основен контролен център. Те също така създадоха екип за решения на оперативна група през лятото на 2020 г., за да помогнат за управлението на очакваната логистика, необходима за транспортиране на ваксината срещу COVID-19.

Не знаем за вас, но тези ваксини не могатбъдете изпратени достатъчно бързо – и ние обичаме да виждаме как туристическата индустрия се намесва, за да помогне да го свършим.