Най-добра тактика за ветроходство при силни ветрове и вълни

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:27

Много моряци започват и изпитват страх бури като най-голямата опасност на водата, въпреки че повече извънредни ситуации и смъртни случаи се случват по време на относително спокойствие. Независимо от това, силните ветрове и високите вълни могат да причинят хаос на платноходка и всеки моряк, който може да бъде хванат дори от лятна гръмотевична буря или по-дълготрайна и по-голяма буря в морето, трябва да знае как да остане в безопасност при тежко време.

Storm Sailing Tactics

Често се казва, че лодките са по-силни от хората, което означава, че първият ви приоритет е да се защитите. Уверете се, че имате и използвате подходящите предпазни средства, като PFD и колани или ремъци, за да ви държат на лодката. Движението на лодката ще бъде по-тежко при условия на буря и ранното предприемане на действия ще предотврати наранявания и ще предотврати морска болест, която може допълнително да застраши вашата безопасност. Помислете за следните въпроси и стратегии за поддържане на лодката под контрол при условия на буря.

Избягване на плитчини

Когато тежкото време започне или заплашва, първият импулс често е да пуснете платната, да стартирате двигателя и да се отправите към сушата. Ако можете безопасно да стигнете до пристанището и да се върнете на док или акостиране, това може да е най-сигурният ви вариант. Имайте предвид, че вятърът и вълните могат бързо да обърнат плитки зониили тесни канали към по-опасно място от откритата вода, особено ако бурята ще е краткотрайна и е най-вече въпрос на изчакване.

Вълните стават по-стръмни и по-вероятно да се разбиват в плитки зони, което затруднява контрола на лодката. Помислете за рисковете, ако двигателят ви загине и вятърът бързо ви отнесе върху камъните или други препятствия. Ако вятърът духа към брега, също може да бъде рисковано да се опитате да закотвите, защото лодката може да заседне, ако котвата се влачи. Трудно и понякога опасно е да се опитате да нулирате котва в условия на буря. Може да имате по-добри възможности да останете в открити води и да преодолеете бурята, като използвате тактиката, описана по-долу.

Рифинг

Веднага щом вятърът започне или се очаква да се засили, е време да подхвърлим платната. Старата поговорка гласи, че ако се чудите дали трябва да рифовете, значи вече е минало време да го направите. Не искате много да се изкачвате, когато удари силен порив, който потенциално може да доведе до преобръщане. Също така е много по-лесно да рифирате гребното платно или да навиете стрелата, докато вятърът все още е управляем, и може да бъде опасно да се наложи да напуснете пилотската кабина, за да подхвърлите главната платна или да изпуснете стрелата, след като лодката бъде подхвърлена или силно наклонена от вятър.

Запомнете, че ако плавате надолу по вятъра, когато вятърът се засили, вие усещате ефектите му по-малко и може да бъдете шокирани да видите колко силно духа, когато се обърнете към вятъра към рифа. Винаги обръщайте внимание и рифовете рано. Наблюдавайте промените във вятъра, за да можете да рифовете рано, когато е лесно, вместо късно, когато етрудно или опасно. Можете да се научите да четете вятъра или да използвате евтин ръчен вятъромер.

Следните тактики за буря са по-приложими, когато сте в море или близо до брега и се очаква бурята да продължи известно време.

Storm Sails

Офшорните пътешественици обикновено носят специални платна за използване при силен вятър. Редовните платна могат да бъдат подредени или навити само до този момент и все още поддържат ефективна форма, а тъканта на обикновените платна обикновено е твърде лека за силен вятър. Бурен стрелец, използван със или без трисел, заместващ главния, обикновено позволява на човек да продължи да плава при по-силни ветрове, обикновено по курс, който минимизира ефекта на вълните.

Състезателните моряци, например, обикновено имат избор от платна и може да предпочетат да продължат, вместо да изчакат бурята с различна тактика, която по същество би спряла напредването на лодката. Много крайбрежни и развлекателни моряци обаче не носят тези допълнителни платна и предпочитат различна стратегия, като издигане.

Лежаща ахила

Лежането на корпуса просто означава да пуснете платната и да оставите лодката да се оправи сама, вероятно докато отидете долу, за да потърсите подслон. Тази стратегия може да работи в ограничени ситуации, когато вълните не са твърде големи, лодката е достатъчно далеч от сушата и каналите за корабоплаване, така че няма значение колко далече лодката се носи по вятъра. В някои случаи може да се наложи да се излъжете, за да се погрижите за нараняване или просто защото човек е твърде изтощен, за да продължи активните стратегии.

Ако вълните са големи и се разбиват обаче, съществува значителен риск лодката да бъдетъркаля се и се преобръща, защото има тенденция да лежи отстрани на вълните. Никога не правете това в открита лодка, която бързо ще се напълни с вода и ще потъне; по-голяма лодка със затворена кабина трябва да се качи обратно. И все пак, това рядко е предпочитаният подход за приемане в сериозна буря.

Използване на морска котва

Офшорните пътешественици е по-вероятно да са инвестирали в морска котва, която е като парашут, разположен под вода, за да държи носа насочен към вятъра и вълните. Разбиването на вълните причинява по-малко щети на носа, отколкото от всеки друг ъгъл и е по-малко вероятно лодката да се преобърне или преобърне, когато е изправена пред големи вълни. Морската котва обаче може да бъде скъпа и изисква време и умения за разгръщане. Това е стратегия, използвана за сериозна буря, която ще продължи известно време, а не за преминаващ шквал или гръмотевична буря.

Преминавам към

Надигането е проверена във времето тактика за буря, предпочитана от много моряци. Лодката е обърната близо до вятъра, стрелата (частично нагъната или повдигната по-малка стрела) се навива назад, кормилото е застопорено на позиция и лодката бавно се движи, без да се обръща настрани към вълните, както при легнал на корпуса. Това е ценно умение за всички моряци и е добра идея да го практикувате в собствената си лодка, за да знаете как най-добре да го постигнете, когато е необходимо.

Предимство на издигането е, че не е нужно да останете на кормилото, но можете да отидете по-долу, ако е безопасно да го направите, или да се наведете под хидролиста. Лодката остава насочена достатъчно близо до вятъра, така че е по-малко вероятно да бъде търкаляна от разбиваща се вълна. В допълнение, плъзгащото се по вятъра движение на корпуса произвежда aхлъзгав във водата, което прави по-малко вероятно вълната да се счупи върху лодката.

Използването на морска котва е една от най-добрите консервативни тактики за буря. Котвата е нагласена на една страна, за да помогне на носа да се насочи по-близо до вятъра, отколкото при издигане без морска котва, но лодката все още се отклонява леко назад, за да се плъзга. Видеоклипът на пътуващите по света Лин и Лари Парди "Storm Tactics" и книгата "Storm Tactics Handbook" аргументират убедително тази техника и илюстрират как се постига.

Избягам

Последната тактика за тежки метеорологични условия, използвана от някои опитни моряци, е да бягате по вятъра. Намалете платното, ако е необходимо, и при истинския бурен вятър можете да продължите да плавате надолу по вятъра „под голи стълбове“без никакво платно. Тъй като вятърът се усилва, най-голямата опасност се движи твърде бързо, дори без платното, в този случай лодката може да се спусне по голяма вълна и да зарови носа в задната част на вълната отпред. Това може да доведе до преобръщане на лодката или по друг начин да се преобърне. За да забавят лодката, моряците, които исторически са влачили дълги, тежки въдици от кърмата, а съвременните моряци могат да използват специален тормоз за тази цел.

Докато някои моряци се кълнат, че бягат, тази тактика изисква постоянно умело управление. Ако кърмата не се държи перпендикулярно на приближаващите се вълни, вълна може да избута кърмата на една страна, причинявайки пробив и вероятно преобръщане.

Други ресурси

Тези кратки описания служат само за въвеждане на тактики за плаване в тежко време. Всеки собственик на лодка, който някога може да бъдепри силен вятър обаче трябва да сте готови да предприемете подходящи действия. Най-малкото е важно да сте запознати с рифовете и издигането. Помислете за добра книга за мореплаването, като например „Пилотиране и мореплаване на Чапман“или „Книга за мореплаване в Анаполис“.