Тъй като въздушните пътувания започват да се възстановяват, авиокомпаниите вече правят големи промени

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:52

По-рано тази седмица докладвахме за първите съществени проблясъци на възстановяване на въздушното пътуване - а авиокомпаниите вече започнаха да вземат намека, като обявяват промени в политиката. За добро или лошо, тези промени са ранен сигнал, че много авиокомпании може да вярват, че това завръщане е истинската сделка.

Миналата година, за да се харесат на предпазливите пътници и да се приспособят към постоянната непредсказуемост на пандемията, почти всяка американска авиокомпания намали таксите за промяна, независимо от класа на билета - дори за основна икономика. За съжаление тази удобна привилегия за пандемия е на път да бъде отхвърлена. Промяната в таксите за промяна ще се прилага за всички основни тарифи в икономична класа на авиокомпаниите и, в някои случаи, за всички билети, закупени след определена дата.

Отбележете вашите календари: таксите за промяна се връщат към основни икономични билети, закупени или издадени на 30 март 2021 г., за Delta; на 31 март 2021 г. за Alaska Airlines, Hawaiian, JetBlue и United; и на 1 април 2021 г. за американски. (Въпреки това, все пак трябва да можете да получите пълно възстановяване на сумата или да промените билета си в рамките на 24 часа след покупката, ако авиокомпанията спазва правилото за угризения на купувача.).

Докато спецификата варира от авиокомпания до авиокомпания, лекият възход тук е, че тази промяна в таксите за промяна невинаги се прилага за билети, закупени в други класове тарифи (а понякога и за наградни билети). Въпреки това, въпреки че много авиокомпании първоначално обявиха, че това може да бъде постоянна промяна, реалността е, че тя може да се промени по всяко време.

Като казахме, Southwest Airlines създаде специален последовател за оцветяване извън линиите по отношение на процедурите и политиката на авиокомпанията. Освен че е единствената авиокомпания в САЩ, която никога не предлага такси за промяна, обича или мрази, Southwest е известен и с уникалния си процес на качване на борда. Вместо да се разпределят места, при чекиране на пътниците се определя място на опашка. Когато дойде техен ред да се качат, те могат да избират от всяко свободно място в самолета.

Докато те обикновено се качват в групи от по 30, Southwest намали броя на бордовите групи до 10 наведнъж по време на пандемията. От 15 март авиокомпанията отново премина към качване на борда в групи от 30. „Много клиенти са запознати със стандартния стил на качване на Southwest и очакванията за нормалния процес на качване стават все по-важни, тъй като допълнителни клиенти се връщат да пътуват с нас,” Southwest говорителят Дан Ландън каза в изявление.

Освен това, няколко авиокомпании започнаха да възстановяват някакво подобие на храна и/или напитки по време на полет в основната кабина - или планират това през следващите няколко седмици. Този месец Southwest върна безплатни безалкохолни напитки, докато Delta планира връщане на продажбите на алкохол в кабината следващия месец (април 2021 г.).

Промените, които виждаме в тези такси, процеси на качване и кабинни услуги също карат някои хора да се притесняват, че друга голяма промяна ена хоризонта: по-високи тарифи. Наскоро се появиха спекулации, че скорошното възстановяване на въздушните пътувания вече се е превърнало в катализатор за авиокомпаниите, които повишават цените на билетите. Въпреки това, онлайн сайтът за пътуване Expedia не смята, че все още сме там. И ако текущата промоционална разпродажба на билети от $49-$64 от Southwest и JetBlue, съответно, за полети, излитащи по време на пиковия период на пътуване в края на пролетта и лятото, са някакви индикации - нито някои авиокомпании са.

Според данните на сайта, Expedia казва, че текущите цени на полетите все още са по-ниски от цените преди пандемията за същия период от време през 2019 г. Колко по-ниски? Е, както винаги, това зависи къде и кога отивате. Например, Expedia казва, че полетите в средата на април от Ню Йорк Сити до Орландо започват около $230, но са били по-близо до $300 през 2019 г. И ако приближите датата на заминаване по-близо до пиковите летни дати, ще намерите същия маршрут ще струва мижавите $51 в средата на май.

„Всичко това е чудесно за пътниците“, каза Кристи Хъдсън, старши PR мениджър за Expedia Северна Америка, за TripSavvy, „но си струва да се отбележи, че виждаме авиокомпаниите да реагират на повишеното търсене, така че тези по-ниски цени не са вероятно няма да продължи твърде дълго, особено за популярни дестинации и маршрути.”

Въпреки че може да не заобиколим таксите за промяна или номерата за качване на борда, Хъдсън има няколко предложения за наблюдение на всяко потенциално голямо увеличение на цените. Тя казва, че пътниците трябва да започнат да настройват сигнали за цените сега за местата, които искат да отидат тази пролет и лято, и да опитат да търсят полети чрез гъвкави датиопция.