Научете как да монтирате и плавате малка платноходка

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:25

В този урок ще научите как да монтирате малка платноходка, за да се подготвите за плаване. За справка, Hunter 140 daysailer беше използван за този урок за научаване на плаване. Преди да започнете, можете да се запознаете с различните части на платноходката.

Инсталирайте (или проверете) кормилото

Обикновено кормилото на малка платноходка като тази се отстранява след плаване, за да се предотврати износването, докато лодката остава във водата. Трябва да го инсталирате отново, преди да отплавате, или ако вече е на място, проверете дали е здраво закрепен (с опционален предпазен ремък, който го закрепва към лодката).

На повечето малки лодки, горната част на предния ръб на кормилото има прикрепени щифтове (наречени щифтове), които се вмъкват надолу в кръгли пръстени (наречени щифтове), прикрепени към кърмата. Това е по-скоро като познатото „Вмъкване на раздел A в слот B“. Въпреки че точната конфигурация може да варира при различните модели лодки, обикновено е очевидно как кормилото се монтира към кърмата, когато държите кормилото до кърмата.

Кормилото може или не може да има вече монтиран румпел. Следващата страница показва как да прикачите румпел към тази лодка.

Прикрепете (или проверете) румпеля

Theрумпелът е дълго, тънко кормилно „рамо“, монтирано към кормилото. Ако рулемът вече е прикрепен към горната част на кормилото на вашата лодка, проверете дали е закрепен.

На този Hunter 140 рамото на румпела е вмъкнато в процеп в горната част на кормилото, както е показано тук. След това се поставя щифт отгоре, за да се фиксира на място. Щифтът трябва да бъде вързан към лодката с ремък (къса светла линия), за да се предотврати изпускането.

Забележете, че този румпел включва и удължение на румпела, което позволява на моряка да контролира румпела, дори когато седи далеч отстрани или напред.

С руля и рулем на място, сега ще преминем към платната.

Прикрепете стрелата

Тъй като слънчевата светлина и времето остаряват и отслабват платното, платната винаги трябва да се отстраняват след плаване (или да се покриват или да се опаковат на по-голяма лодка). Преди да започнете, трябва да ги поставите обратно (наречено „огъване върху“платната).

Фалите се използват за повдигане на стрела и грот. В края на платното на фала има окова, която прикрепва втулката в главата на платното към фала.

Първо, разперете платното и идентифицирайте всеки от неговите ъгли. „Главата“е горната част на платното, където триъгълникът е най-тесен. Прикрепете скобата на фала към този ъгъл, като се уверите, че скобата е затворена и сигурна.

След това следвайте предния ръб на платното (наречен „луф“) надолу до следващия ъгъл. Предната част на стрелата на малка платноходка може да се разпознае по дръжките на всеки крак или така, че да прикрепите товаръба на гората. Долният ъгъл на лафа се нарича „халс“на платното. Прикрепете втулката в халбата към фитинга в долната част на щифта - обикновено с скоба или щифт. След това ще хванем платното.

Hank the Jib on the Forestay

Задържането на стрела е прост процес, но може да се почувства тромаво, ако вятърът духа платното в лицето ви.

Първо намерете другия край на фала на стрелата (отляво или отляво на мачтата, докато сте изправени пред носа на лодката) и го дръжте добре с една ръка. Ще го дърпате бавно, за да вдигнете платното, докато го хващате.

Започвайки от най-близката до главата на стрелата халка, отворете я, за да закачите хаката върху щита. Ще бъде очевидно как се отварят халките, които обикновено са пружинирани, за да се затварят автоматично при освобождаване.

След това повдигнете малко платното, като дръпнете фала. Като се уверите, че няма усукване на платното, прикрепете втората халка. Повдигнете още малко платното и преминете към третия хак. Продължете да вървите надолу по ръба, повдигайки платното малко по малко, за да се уверите, че не е усукано и халките са в ред.

Когато всички ръкохватки са прикрепени, спуснете стрелата обратно към палубата, докато насочвате листовете на стрелата в следващата стъпка.

Run the Jibsheets

Ветрилото на стрелата се позиционира по време на плаване с помощта на щифтовете. Листовете на стрелата са две линии, които се връщат обратно към кокпита, по една от всяка страна на лодката, от задния долен ъгъл наветроходство („клешът“).

В повечето малки платноходки листовете на стрелата се оставят завързани за дръжката на платното и остават с платното. На вашата лодка, обаче, стрелите може да останат на лодката и трябва да бъдат вързани или оковани към цепката на този етап. Освен ако на чаршафите няма окова, използвайте въдицата, за да завържете всеки за дръжката.

След това пуснете всеки лист обратно покрай мачтата към пилотската кабина. В зависимост от конкретната лодка и размера на стрелата, листовете могат да минават вътре или извън кожухите - линиите на опън, които минават от палубата до мачтата, задържайки се на място. На показания тук Hunter 140, който използва сравнително малка стрела, стрелите преминават от щипката на платното вътре в кожухите до гърбица, от всяка страна, както е показано тук. Десният борд (дясната страна, когато сте изправени пред носа)) щипката на стрелата (с червения връх) е монтирана на палубата точно до десния борд на дясното коляно на този моряк. Тази скоба закрепва плъзгача в желаната позиция по време на плаване.

С стрелата вече монтирана, нека преминем към грота.

Прикрепете грот към Halyard

Сега ще прикрепим скобата на фала на грота към главата на гребното платно, процес, много подобен на закрепването на фала на стрелата. Първо разперете гротът, за да идентифицирате трите му ъгъла, както направихте с стрелата. Главата на платното отново е най-тесният ъгъл на триъгълника.

На много малки платноходки основният фал изпълнява двойна функция като повдигащ асансьор - линията, която държи задния край на стрелата, когато не се държи от платното. Както е показанотук, когато фалът е свален от стрелата, стрелата пада в пилотската кабина.

Ето този моряк оковава фала към главата на грота. След това той може да продължи, за да осигури халса на платното в следващата стъпка.

Подсигурете халва на главното платно

Предният долен ъгъл на грота, подобно на този на стрелата, се нарича халс. Втулката на халза се монтира в края на носа, обикновено чрез подвижен щифт, поставен през втулката и закрепен върху стрелата.

Сега лафът (предният ръб) на грота е закрепен както на главата, така и на халса.

Следващата стъпка е да закрепите щипката (задния долен ъгъл) и крака (долния ръб) на платното към стрелата.

Закрепете шлюза на главния платно към изхода

Шуфът (задният долен ъгъл) на грот е закрепен към задния край на стрелата, като обикновено се използва линия, наречена изход, която може да се регулира за опъване на подножието на платното.

Самото краче на платното (долният ръб) може или не може да бъде закрепено директно към стрелата. На някои лодки въже, зашито в стъпалото (наречено болтроп) се плъзга в жлеб на стрелата. Шлейфът влиза първи в жлеба, напред от мачтата и се изтегля назад в жлеба, докато цялото стъпало на платното не се придържа към стрелата в този жлеб.

Лодката, показана тук, използва грот със „свободни крака”. Това означава, че платното не е вкарано в жлеба на стрелата. Но кулакът се държи в края на стрелата по същия начин от изхода. Така двата края на платнотостъпалото са здраво закрепени към платното и стегнати - кара платното да работи по същия начин, сякаш цялото стъпало също е в жлеба.

Гротното платно с хлабав крак позволява повече оформяне на платното, но платното не може да бъде сплескано толкова много.

С осигурен и затегнат щифтът на гребното платно вече може да бъде закрепен към мачтата и платното да се повдигне, за да плава.

Вмъкнете охлювите на грот в мачтата

Лафът на грота (предният ръб) е прикрепен към мачтата, както лафът на стрелата е към предния щит – но с различен механизъм.

От задната страна на мачтата има жлеб за грот. Някои платна имат болтроп на ръба, който се плъзга нагоре в този жлеб, докато други имат платна, монтирани на всеки крак или така върху ръба. Пластините, както можете да видите на тази снимка точно пред дясната ръка на моряка, са малки пластмасови плъзгачи, вмъкнати в жлеба на мачтата, където се разширява в нещо като порта.

Отново, първо огледайте цялото платно, за да се уверите, че не е усукано никъде. Дръжте основния фал в една ръка по време на този процес – постепенно ще повдигате грот, докато вкарвате охлювите в жлеба на мачтата.

Започнете с платното на главата. Поставете го в жлеба, издърпайте фала, за да повдигнете малко платното и след това поставете следващия плуг.

Преди да завършите този процес, уверете се, че сте готови да плавате скоро след като гротът е вдигнат.

Продължете да вдигате главното платно

Продължетеповдигане на грот с фала, докато вкарвате един след друг в жлеба.

Забележете, че това платно вече има поставени летви. Летвата е дълга, тънка, гъвкава лента от дърво или фибростъкло, която помага на платното да запази правилната си форма. Те са разположени в джобове, зашити в платното в общо хоризонтална посока. На тази снимка можете да видите летва близо до горната част на синята част на грота над главата на моряка.

Ако летвите бяха свалени от платното, вие бихте ги поставили обратно в джобовете им или преди да започнете да монтирате лодката, или сега, докато повдигате грота на етапи.

Изчистете главния Halyard

Когато гротът е докрай, дръпнете силно фала, за да опънете лафа. След това завържете фала към зацепката на мачтата, като използвате закопчалка.

Забележете, че гротът, когато е напълно вдигнат, държи стрелата нагоре.

Сега сте почти готови да плавате. Това е добър момент да спуснете централната дъска надолу във водата, ако още не сте го направили. Имайте предвид, че не всички малки платноходки имат централни бордове. Други имат килове, които са фиксирани на място. И двете служат за сходни цели: да предотвратят пързалянето на лодката странично от вятъра и да стабилизират лодката. По-големите кили също помагат за повдигане на лодката на вятъра

Сега трябва да вдигнете стрелата. Просто дръпнете надолу фала на стрелата и го зацепете от другата страна на мачтата.

Започнете да се движите

С вдигнати и двете платна вие сте готови да започнете да плавате. Една от първите стъпки за стартиране ще бъде да затегнете основния лист и една стрела, за да регулирате платната, така че да можете да продължите напред.

Може да се наложи да обърнете лодката, така че вятърът да изпълни платната от едната страна. Лодка на акостиране, както е показано тук, естествено ще бъде взривена назад, така че носът да е обърнат директно към вятъра - едната посока, в която не можете да плавате! Да бъдеш в застой с лице към вятъра се нарича да си „в ютии“.

За да извадите лодката от ютии, просто избутайте стрелата на една страна. Това избутва задната част на грота към вятъра (наречен "поддържане" на платното) - и вятърът, натискащ платното, ще започне лодката да се върти. Просто се уверете, че сте готови за излитане!