2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:52
Няма съмнение - Лондон е скъп град. Това включва основното му международно летище Хийтроу, известно с налагането на огромни данъци върху пътниците. И благодарение на пандемията на коронавирус, летището току-що повиши цената с нова данъчна тежест за всички пътници, заминаващи от терминалите му.
Технически таксуван като "Извънредна регулаторна такса за Обединеното кралство" или такса "R1", данъкът е 8,90 паунда (около $12,30), без значение какъв клас услуга летите или колко далеч летите. Въпреки че не е изрично данък COVID-19, вижте изявлението по-долу, издадено от говорител на Хийтроу до The Points Guy:
„Хийтроу предоставя ключови летищни услуги като система за багаж, паркинги за колеги, гишета за регистрация на авиокомпании и комунални услуги, които нашите партньори могат да използват. Таксата за използване на тези услуги се изчислява само за покриване на разходите за предоставянето им – Heathrow прави абсолютно нулева печалба от тези услуги. За да се гарантира, че това остава така, таксата се следи отблизо от ГВА, както и се проверява и съгласува с потребителите на летището ежегодно – какъвто беше случаят с тазгодишната такса. Цената на пътник за покриване на тези услуги естествено варира в зависимост от броя напътници, използващи летището.”
По същество летището трябва да плаща за определени услуги, независимо колко пътници действително летят. В редовно време стандартните данъци, плащани от пътниците, биха покрили тези разходи, но тъй като по време на пандемията летят по-малко хора, летището събира по-малко пари от обикновено. Следователно Хийтроу добави този нов данък, за да компенсира загубата.
Докато данъкът от около $12 не изглежда толкова лош на повърхността, не забравяйте, че Хийтроу вече събира десетки, ако не и стотици долари (е, технически паунда) данъци. Най-сериозният нарушител е задължението за въздушни пътници на Обединеното кралство (APD), което британското правителство въведе през 1994 г., за да разубеди пътниците да летят поради загриженост за околната среда. Неговите (относително здрави) аргументи бяха, че ако полетите бяха по-скъпи, по-малко хора щяха да летят. Понастоящем пътниците могат да очакват да платят от 13 паунда (~$18) до 528 паунда (~$730) за APD, в зависимост от разстоянието, класа и самолета. (Тази горна граница се покачва до 541 паунда на 1 април.)
Но тези данъци не са непременно възпирали пътниците да летят - много често пътуващи просто ще избягват да излитат от Лондон, за да избегнат плащането. (Въпреки че трябва да се отбележи, че APD се отменя за пътници с престой в Лондон, който е по-малък от 24 часа.).
Докато не смятаме, че APD ще отиде никъде скоро, можем само да се надяваме, че данъкът върху коронавируса ще изчезне, когато въздушният транспорт се възобнови до стандартния капацитет.
Препоръчано:
Frontier и Spirit обявяват сливане, което ще стане най-оплаквано за авиокомпанията
Авиокомпаниите Frontier и Spirit току-що обявиха блокбъстър сливане с планове за комбиниране на операции и летене като една компания
Резервирайте тези самолетни билети сега! Пътуването със самолет ще стане много по-скъпо
Нов доклад от приложението за пътуване Hopper прогнозира, че вътрешните самолетни билети ще се увеличават със седем процента всеки месец до юни 2022 г
От следващия месец United ще стане първата напълно ваксинирана авиокомпания (нещо като)
Започвайки от 2 октомври 2021 г., всички служители на United, насочени към клиентите, трябва да бъдат напълно ваксинирани или да бъдат изправени пред прекратяване или неплатен отпуск
United Airlines обещава да стане 100 процента зелен до 2050 г
Авиокомпанията казва, че ще направи това, без да купува въглеродни компенсации, вместо това ще избере да инвестира в нови технологии и устойчиво гориво
Chateau Marmont ще стане частен хотел, собственост на членове
Скандално известният Chateau Marmont е на път да стане още по-ексклузивен. Ще последват ли примера и други хотели?