Пътуването по въздух се завръща - ето какво трябва да знаете за летенето това лято

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:52

На 16 май Администрацията за сигурност на транспорта преброи 1 850 531 пътници, преминаващи през летищните контролно-пропускателни пунктове – това е първият път от началото на пандемията на COVID-19, че този брой надхвърля границата от 1,8 милиона. Въпреки че все още не сме се върнали към пълната нормалност (в същия ден през 2019 г. повече от 2,6 милиона пътници са преминали през контролно-пропускателни пунктове на TSA), няма съмнение, че пътуването се връща бързо. Ето всичко, което трябва да знаете за състоянието на въздушния транспорт в момента, за да ви помогне да се подготвите за лятна ваканция.

Авиокомпаниите бързо възобновяват маршрутите

Тъй като търсенето на въздушни пътувания намаля, авиокомпаниите съкратиха всички, освен основни маршрути в своите мрежи, и също така рязко намалиха броя на полетите по все още съществуващ маршрут. Но с въвеждането на ваксинации и повторното отваряне на дестинациите за пътници, авиокомпаниите виждат много по-голямо търсене и възстановяват маршрутите по целия свят. На 17 май United обяви, че очаква да се върне към 80 процента от графика си за юли 2019 г. през юли 2021 г., отбелязвайки увеличение от 214 процента на летните резервации тази година спрямо миналата година.

Таксите за промяна и анулиране все още са (предимно)отказано…засега

Една от най-големите положителни промени във въздушния транспорт за излизане от пандемията – поне от страна на пътниците – е, че огромните такси за промяна и анулиране на авиокомпаниите са премахнати за постоянно. Или имат?

„Когато трайно премахват таксите за промяна, авиокомпаниите пропускат някои забележителни изключения, включително основни икономични билети и също избрани международни“, каза Зак Гриф, анализатор за пътуване за The Points Guy. „Авиокомпаниите предлагаха ограничена гъвкавост във времето за основни икономични билети по време на голяма част от пандемията, но това вече беше премахнато. От 1 май основните икономични билети, закупени с American, Delta и United, се върнаха към тяхното неблагоприятно за клиентите ограничение преди пандемията: използвайте го или го загубите.“

На всичкото отгоре тези „постоянни“откази от такси биха могли потенциално да се върнат в някакъв момент в бъдещето, въпреки че Гриф отбелязва, че това движение „остава да се види“. Той обаче е сигурен в едно нещо. „Авиокомпаниите определено работят усилено, за да намерят нов източник на приходи, който да заменят 2,8 милиарда долара, които спечелиха от таксите за промяна през 2019 г.“, каза той.

Може да се наложи скоро да похарчите кредитите си от авиокомпанията

В момента повечето авиокомпании имат определени срокове за кредит за края на тази година или някъде началото на следващата година, с едно забележително изключение: Delta удължи датите на изтичане на своите кредитни ваучери до края на 2022 г.

„Конкурентите на Delta вероятно ще предприемат изчаквателен подход за по-нататъшно разширяване на кредитите за полети“, каза Гриф. „Ако пътуванията смислено се възобновят до края на годината, тогава теможе да не почувстват натиска да предлагат допълнителна гъвкавост за използване на кредити. Ако това не стане, тогава е вероятно по-нататъшно удължаване, точно както миналата година, когато авиокомпаниите направиха множество месечни удължавания поради пандемията."

Ако имате кредити от авиокомпания, не забравяйте да проверите датите им на изтичане и не ги оставяйте да се губят!

Изживяването по време на полет се връща към нормалното

По време на разгара на пандемията летенето се превърна в много просто изживяване, без редовно хранене или напитки. Някои авиокомпании може да са ви предложили предварително опакована чанта със закуски в каютите. Но храненето по време на полет сега се завръща, като повечето авиокомпании предлагат ограничени опции, включително алкохолни напитки в икономична цена (срещу заплащане, естествено) и топли ястия в първа класа.

Средните места също се върнаха, донякъде за съжаление. По време на пандемията почти всяка авиокомпания блокира средните седалки, за да наложи социално дистанциране, като реши да загуби приходи под формата на безопасност. Но тъй като само маските са доказано много ефективни за предотвратяване на предаването по време на полет – дори повече от социалното дистанциране – авиокомпаниите възобновиха да пълнят каютите си. Delta беше един от малкото упорити, но започна да резервира средни места този месец.

Единственото нещо, което остава доста различно от пътуването по въздух преди пандемията, е, че все още трябва да носите маска при всички авиокомпании. Докато мандатите за маски се вдигат в цялата страна, все още се изисква на федерално ниво да се носи маска в междудържавния обществен транспорт, включително самолети - и това е малко вероятно да се променискоро.

По-лесно е от всякога да спечелите статут на авиокомпания, но все още не очаквайте удължаване на състоянието

Повечето американски авиокомпании направиха много по-лесно постигането на статут тази година, като намалиха праговете за квалификация на всички нива. Например, Юнайтед свали сребърните си квалификации Premier от 12 Premier Qualifying Flights (PQF) и 4 000 Premier Qualifying Points (PQP) на само осем PQF и 3 000 PQP. (Можете също да постигнете статус Silver Premier, след като спечелите общо 3 500 PQP от 5 000 PQP обикновено.)

Но Delta също е извънредно. Вместо да намалява квалификационните прагове, авиокомпанията е избрала ускорител на състоянието. За всички полети от 1 април 2021 г. до 31 декември 2021 г., членовете на Skymiles ще получат бонус квалификационни мили (MQM) и квалифициращи долари (MQD) – пълната сума се определя от типа място, което закупите. Освен това полетите с награди вече ще се отчитат за квалификациите за статус.

Въпреки че е по-лесно от всякога да спечелите статут в авиокомпаниите, пътуването все още не се връща на 100 процента, така че авиокомпаниите може да удължат статута си с още една година. Но не задържайте дъха си. „С увеличаването на вътрешните пътувания авиокомпаниите не искат да удължават статута си сега“, каза Гриф. „Ако го направиха, нямаше да има голям стимул да летите с предпочитания от вас превозвач през цялото лято и през втората половина на 2021 г.“

В момента Air Canada е онлайн авиокомпанията с разширен статут досега. Ако някоя от американските авиокомпании последва примера, вероятно няма да е до края нагодина, след като много често летящи ще летят, за да спечелят статут за 2022 г.