Защо Spirit Airlines имаха толкова много отмяна миналата седмица?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:51

Spirit Airlines е известна с едно голямо нещо – евтините билети. Но, както се казва, получаваш това, за което плащаш. Или, в случая на пътниците на Spirit миналата седмица, вие дори не получавате нищо, за което сте платили.

От неделя, 1 август, хиляди полети на Spirit бяха забавени или отменени, оставяйки пътниците блокирани в САЩ и Централна Америка за часове или дори дни. Тъй като до 60 процента от ежедневните полети на Spirit бяха отменени, някои пътници, като тази двойка, профилирана от The Washington Post, плащаха стотици долари от джоба си, за да намерят хотелски престой и в крайна сметка да резервират различен транспорт до дома. Излишно е да казвам, че пътниците са луди, въпреки че графикът на Spirit най-накрая се стабилизира.

И така, какво се случи?

Докато търсенето на самолетни пътувания нарасна, авиокомпаниите все още не са се върнали към нивата на работа преди пандемията, от разписанията на полетите до броя на пилотите и стюардесите на дежурство. Така че, ако едно нещо се обърка – в този случай серия от закъснения и „оперативни предизвикателства“, които натрупаха снежна топка през последния месец – настъпва хаос.

Една от основните причини за бедствието на Spirit бяха проблемите с персонала. Когато авиокомпаниите са изправени пред закъснения, независимо дали са свързани с времетоили механични, те се сблъскват с проблеми с графика с екипажите. Пилотите и стюардесите трябва да имат определено време за почивка между полетите, така че закъсненията могат да причинят кошмари по график и някои полети трябва да бъдат отменени поради липса на наличен екипаж.

Това лято имаше серия от лоши бури, които прекъснаха обслужването на големите летища в цялата страна - това само по себе си не е необичайно. Въпреки това, благодарение на пандемията, недостигът на персонал и маршрути все още засяга индустрията, което води до допълнителни закъснения и отмяна.

„Това, което започна с времето и свързаните с него закъснения, доведе до изместване на все повече и повече членове на екипажа и да не могат да летят по назначените им пътувания“, се казва в изявление на Spirit Airlines. „В крайна сметка броят на екипажите, изправени пред тези проблеми, изпревари капацитета на отдела за планиране на екипажите да ги върне на място.”

Втори проблем е неспособността на Spirit да пренарежда пътниците с лекота. Според Алекс Милър, основател на UpgradedPoints.com, бизнес моделът, който позволява на Spirit да извършва такива евтини полети, го прави особено уязвим за оперативен колапс. Той посочва липсата на авиокомпанията на модел „хъб и спици“, при който авиокомпаниите летят от по-малки градове до своите центрове в по-големите, като основен принос за проблемите с повторното резервиране. „Освен това, тъй като те не споделят кодове и не си партнират с други авиокомпании, когато има оперативни проблеми, Spirit е принуден да се справи с това директно и да пренареди пътниците на собствения си самолет, което може да причини много запушване“, обясни Милър.

За съжаление,това не е първият подобен срив, който се случва тази година - American Airlines удари стена през юни. И вероятно няма да е последното. „Флуктуациите в търсенето водят до това, че авиокомпаниите пускат лоши графици и персонал. Освен ако проблемът не изчезне напълно, мисля, че ще видим много от едни и същи игри“, каза Милър. „Spirit и American бяха първите, но Delta и United и други авиокомпании имаха своя справедлив дял от хапки през годините и те не са имунизирани срещу този вирус… без каламбур.”