Какво да очаквате, ако ходите на круиз тази зима

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:50

На 30 декември Центровете за контрол и превенция на заболяванията (CDC) повишиха своето известие за здравето при пътувания COVID-19 за пътуване до ниво 4, като препоръчват на пътниците да избягват изцяло круизи, независимо от статуса на ваксинация. Това се дължи до голяма степен отчасти на силно заразния вариант на Omicron; както при нивата на заразяване на сушата, нивата на заразяване в морето се увеличават през последните няколко седмици.

Докато предупреждението от ниво 4 не е пълна забрана за плаване, потенциалните пътници разбираемо са загрижени. Ако имате резервиран круиз в рамките на следващите няколко месеца или ако мислите да планирате пътуване, ето какво трябва да знаете за текущото състояние на круизната индустрия и какви промени може да очаквате във вашето плаване.

COVID-19 усилващи изстрели може да са необходими

В вълната на Omicron дефиницията за "напълно ваксиниран" се променя и редица круизни линии наскоро обявиха, че пътниците трябва да покажат доказателство за усилваща инжекция, преди да се качат..

Базираната в Обединеното кралство P&O Cruises и нейната сестринска компания, Cunard Line, в момента изискват усилващи удари за шепа единични плавания. Cunard, в писмо до пътниците, резервирани за предстоящия му круиз по Карибите за 28 нощи, приписва мандата на"дължината и сложността на маршрута."

Междувременно, UnCruise Adventures, Hapag-Lloyd Cruises и Grand Circle Cruise Line задължават да правят допълнителни снимки за всички пътници, които отговарят на условията, независимо от продължителността на маршрута. Актуализираната политика ще влезе в сила за UnCruise Adventures на 5 февруари, Hapag-Lloyd Cruises на 14 февруари и Grand Circle Cruise Line на 1 април. Пътуващите, пътуващи с последната, трябва да са получили третата си изстрел не по-малко от 14 дни преди това до отпътуване, докато пътниците на Hapag-Lloyd Cruises са освободени от получаване на бустер, ако са завършили втората си ваксинация (първата, ако са получили Johnson & Johnson) „поне 14 пълни дни и максимум 3 месеца по време на качването на борда“.

"Ние сме наясно с допълнителния фокус на CDC върху по-големите круизни линии и варианти и продължаваме да прилагаме безопасен и практичен подход към всяка стъпка от изживяването ни с малък кораб", казва UnCruise Adventures на своя уебсайт.

Протоколите за тестване и маскиране могат да се увеличат

През последните няколко месеца някои круизни линии позволяваха на гостите да бъдат размаскирани на закрито на техните кораби, но тази политика се променя.

"Norwegian Cruise Lines (NCL) и Virgin Voyages, например, плаваха със 100-процентови нива на ваксинация и тестване на терминала, а не тест, който може да е на няколко дни - така че доскоро гостите нямаше нужда от носене на маски. Това се промени през последните няколко седмици с разпространението на варианта Omicron ", каза Били Хирш, основател на CruiseHabit.comTripSavvy. „Celebrity Cruises, които плават с много високи нива на ваксинация, сега изглежда изискват маски и при някои или всички плавания.“

И докато всички круизни линии в момента изискват отрицателен тест за качване, можете да очаквате правилата за тестване да се променят от тестове преди пристигане, организирани от самите гости, към тестове на терминала в деня на качване. „Първоначално NCL планираше да преустанови тестването на терминала в полза на гостите, които тестват самостоятелно. Предвид коефициента на безопасност, както и трудността при намирането на тестове, линията обяви, че ще продължат да тестват гостите на пристанищата на качване“, казва Хирш.

Маршрутите може да бъдат променени

Ако плавате в международен план, много е възможно пристанището да откаже влизането на вашия кораб в последния момент. Наскоро това беше случаят с "MSC Seashore", на който беше отказан достъп до частния остров на круизната линия на Бахамските острови поради положителни инфекции на борда.

Но някои маршрути са се променили малко по-драматично. Cruise Critic съобщава, че Regent Seven Seas Cruise (RSSC) е променил своето 120-дневно плаване World Cruise на „Seven Seas Mariner“, за да избегне пристанища в Южна Америка поради логистични трудности при спазване на политиките за тестване на няколко държави..

В случай на анулиране на едно пристанище в последната минута, няма вероятност гостите да получат възстановяване на средства. Обратното обаче може да е вярно в случай на мащабни промени в маршрута – RSSC възстановява 30 процента на всички гости, които продължават да плават порадипромяната или пропорционално възстановяване плюс 15 процента, ако решат да слязат по-рано. Гостите също могат да анулират изцяло за пълно възстановяване.

Някои круизи може да бъдат отменени направо

Само тази седмица редица круизни линии обявиха отмяна, най-вече Norwegian Cruise Lines, които отмениха десетки плавания до април. Можете да намерите подробности за тези плавания по-долу.

• "Norwegian Pearl" плаване до 14 януари
• "Norwegian Sky" плаване до 25 февруари
• "Pride of America" плава до 26 февруари
• "Norwegian Jade" плаване до 3 март
• "Norwegian Star" плава до 19 март
• "Norwegian Sun" плаване до 19 април
• "Norwegian Spirit" плаване до 23 април

RSSC също отмени своето плаване "Seven Seas Mariner" от Кейптаун до Сингапур, което трябва да се проведе на 28 февруари.

Докато няма индикация, че ще има масово спиране, както се вижда в началото на пандемията, е възможно да има допълнителни анулирания в близко бъдеще.

Какво ще кажете за поръчката за условно плаване на CDC?

През октомври 2020 г. CDC издаде заповед за условно плаване (CSO), която налага строги протоколи за COVID-19 на корабите, като например възможност за тестване на борда и изисквания за ваксинация както за екипажа, така и за гостите. Тази заповед се вдига на 15 януари и CDC няма планове да я удължава.

Според уебсайта на CDC, агенцията за обществено здраве„възнамерява да премине към доброволна програма, в координация с операторите на круизни кораби и други заинтересовани страни, за да помогне на индустрията на круизните кораби да открие, смекчи и контролира разпространението на COVID-19 на борда на круизни кораби. Говорител на CDC потвърди тази позиция пред Cruise Critic по имейл.

"Фактът, че индустрията се засили и сега е заинтересована да прави и надхвърля с [CSO], без дори непременно да е необходимо да има поръчка за плаване, е истинско свидетелство за това колко добре е работило и как ние работим в сътрудничество с индустрията, " каза директорът на CDC д-р Рошел Уаленски на изслушване в Сената на 11 януари.

Някои ръководители в бранша потвърдиха позицията на д-р Уаленски, като казаха, че ще продължат да следват много от тези протоколи, за да поддържат безопасни (или колкото е възможно по-безопасни) операции.

„Нашият план е да продължим да следваме протоколи, които са работили успешно за нас от септември“, каза за TripSavvy Боб Симпсън, вицепрезидент на луксозните експедиции за круиз за туроператора Abercrombie & Kent. Тези протоколи включват изисквания за ваксинация, многократно тестване и носене на маски. „Повечето гости съобщават, че се чувстват по-сигурни на борда, отколкото у дома, където толкова много все още остават неваксинирани“, добавя Симпсън.

Безопасно ли е да плавате в момента?

Никоя форма на пътуване не е без риск и това включва круиз. Ако обмисляте да плавате, важно е да прецените собствените си нива на комфорт спрямо риска от инфекция.

Заслужава си да вземете предвид и риска на сушата или във въздуха спрямо рискарискът в морето. От 5 януари нивата на пълна ваксинация в САЩ са 62 процента и пътниците, летящи в страната, не са длъжни да бъдат ваксинирани или да предоставят отрицателен тест за COVID (маските обаче са задължителни). Междувременно на корабите 95 процента от пътниците трябва да бъдат напълно ваксинирани, за да плават, според CSO.

„Международната асоциация на круизните линии [CLIA], която е търговска група, представляваща повечето круизни линии, нарече предупреждението на CDC „объркано“, като се има предвид, че случаите на кораби са сравнително ниски в сравнение с тези на сушата“, Танер Калаис, основател и редактор на Cruzely.com, каза за TripSavvy. „Круизната индустрия има едни от най-строгите протоколи при пътуване. Това включва приблизително 10 милиона теста на седмица, или приблизително 21 пъти повече от това, което се вижда на сушата. Междувременно места като казина, стадиони и театри изглежда получават пропуск.”