2025 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2025-01-23 15:41
Общ мит за въздушното пътуване е, че ако един човек е болен в самолет, всички други пътници ще се разболеят, защото дишат същия въздух, но благодарение на контрола на качеството на въздуха на борда на търговските авиокомпании, това просто не е не е вярно.
Ако планирате да летите в страната или в чужбина, има няколко неща, които може да искате да знаете за качеството на въздуха, което можете да очаквате по време на полета си. Превозвачите на авиокомпаниите бързо казват, че въздухът, който дишате по време на полет, се рециркулира и филтрира редовно, което означава, че не сте изложени на неща като бактерии и вируси чрез рециклирания въздух.
Всъщност, поради високоефективните филтри на повечето търговски авиокомпании и честотата, на която въздухът се рециркулира и филтрира, въздухът, който дишате по време на полета си, вероятно е много по-чист и по-малко замърсен от повечето офис сгради и е наравно с въздуха в повечето болници.
Системи за филтриране на въздуха на самолети
Повечето самолети имат здрави филтърни системи. С изключение на някои по-малки или много по-стари самолети, самолетите са оборудвани с истински високоефективни филтри за частици (True HEPA) или високоефективни филтри за частици (HEPA).
Тези филтриращи системи след това филтрират и рециркулиратвъздуха от кабината и го смесете с чист въздух. Колкото по-мръсен е HEPA филтърът, толкова по-ефективен става той, така че може лесно да се справи с натоварването на пътниците, дори и на по-големи джетове.
Рециркулацията на въздуха също се случва доста бързо. Системата за филтриране HEPA може да извърши пълна смяна на въздуха приблизително 15 до 30 пъти на час или веднъж на всеки две до четири минути. Според IATA, Международната асоциация за въздушен транспорт, HEPA филтрите са ефективни при улавяне на повече от 99 процента от микробите във въздуха във филтрирания въздух. Филтрираният, рециркулиран въздух осигурява по-високи нива на влажност в кабината и по-ниски нива на прахови частици от 100 процента външни въздушни системи. „
HEPA филтрите улавят повечето частици във въздуха, което означава, че техният стандарт за улавяне е доста висок по отношение на търговските пространства. Пълната смяна на въздуха на HEPA филтъра е по-добра от повечето други форми на транспорт и офис сгради и подобна на стандарта за болници.
Прес и рециклиран въздух за по-високо качество на въздуха
Съотношението пресен към рециклиран въздух в самолета е 50-50 процента и две неща се случват с рециркулирания въздух: част от въздуха се изхвърля зад борда, докато останалата част се изпомпва през HEPA въздушни филтри, които премахват повече от 99 процента от всички замърсители, включително бактериологични агенти.
Вашият риск да хванете нещо във въздуха в самолет е по-нисък, отколкото в много други затворени пространства поради филтрите и съотношението на обмен на въздух. Въпреки че може да изглежда, че не е така, особено след като налягането в кабината може да накара един прост екземпляр на подсмърчане да се почувства катопри пълен грип, въздухът, който дишате, е много по-свеж от другите пространства.
Това е особено вярно, защото вентилационните системи на самолетите са изградени в зони, които обхващат между седем и осем реда. Освен това процентът на кислород в кабина 50/50 на модерен търговски самолет при максимален товароносимост няма да падне под 20 процента, така че можете да дишате спокойно при следващото си пътуване през небето.
Сухият въздух е виновникът
Хората кашлят и кихат повече след полет, дори ако въздухът е почистен. И все пак, виновникът е сухотата, защото типичната кабина на самолета е изключително суха - вероятно по-сух от въздуха в пустинята. На височина повечето самолети летят, съдържанието на влага е изключително ниско. С изсушени синуси и носни проходи е по-лесно да хванете нещо, предадено от друг пътник.
Препоръчано:
Полети с балон с горещ въздух в Индия: Какво трябва да знаете
Летването с балон с горещ въздух в Индия е сравнително нова приключенска дейност, но тази, която бързо набира популярност. Разберете разходите и дестинациите
Какво трябва и какво не трябва на Камбоджа
Има някои неща, които просто не правите, докато пътувате в страна като Камбоджа. Вижте това ръководство за камбоджанския етикет
Климат и време в Долината на смъртта: Какво трябва да знаете
Използвайте това ръководство, за да ви помогне да разберете кога да отидете в Националния парк Долината на смъртта. Тя включва средни климатични стойности и какво да опаковате
Неща, които трябва да знаете за круизите по време на сезона на ураганите
Обмисляте ли круиз в Карибите от юни до ноември? Научете какво трябва да знаете, ако има възможност за буря или ураган
Какво трябва и какво не трябва да се прави при риболов на сърф
Либарите, които не ловят риба от лодки, все още могат да се насладят на сърф риболов. Ето няколко съвета как да започнете с десния крак