Факти за Ship Rock, свещения връх на навахо

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:27

Ship Rock е драматична скална планина с височина 7 177 фута (2 188 метра), разположена в северозападната част на Ню Мексико на около 20 мили югозападно от град Шипрок. Формацията, вулканична запушалка, се издига на 1600 фута над безплодна пустинна равнина южно от река Сан Хуан. Ship Rock е на територията на Navajo Nation, самоуправляваща се територия от 27 425 квадратни мили в северозападната част на Ню Мексико, североизточната част на Аризона и югоизточната част на Юта.

• Височина: 7, 177 фута (2, 188 метра)
• Изтъкване: 1, 583 фута (482 метра)
• Местоположение: Навахо, окръг Сан Хуан, Ню Мексико.
• Координати: 36,6875 N / -108,83639 W
• Първо изкачване: Първо изкачване през 1939 г. от Дейвид Брауър, Рафи Бедайн, Бестор Робинсън и Джон Дайър.

Ship Rock Navajo Name

Ship Rock се нарича Tsé Bitʼaʼí на навахо, което означава „скала с криле“или просто „крилата скала“. Формацията заема видно място в индийската митология на навахо като гигантска птица, която пренася навахо от студените северни земи до региона на Четирите ъгъла. Корабната скала, гледана от определени ъгли, прилича на голяма седяща птица със сгънати криле; северният и южният връх са върховете на крилата.

Ship Rock's Name

Формацията първоначално е наречена The Needles от изследователя капитан J. F. McComb през 1986 г. заради най-горния заострен връх. Името обаче не остана, тъй като се наричаше още Shiprock, Shiprock Peak и Ship Rock, което е името му на карта от 1870-те години, поради приликата му с кораби за подстригване от 19-ти век. Най-близкият до скалната планина град се казва Шипрок.

Легендата

Ship Rock е свещена планина за народа на навахо, която заема видно място в митологията на навахо. Основната легенда разказва как голяма птица е пренесла предците на навахо от далечния север до сегашната им родина в американския югозапад. Древните навахо бягали от друго племе, така че шаманите се молили за освобождение. Земята под навахо се превърна в огромна птица, която ги транспортира на гърба си, летяйки ден и една нощ, преди да кацне по залез слънце, където сега седи Шипрок.

Diné, хората, слязоха от Птицата, която си почина от дългия си полет. Но Cliff Monster, гигантско драконоподобно същество, се качи на гърба на Птицата и построи гнездо, хващайки Птицата в капан. Хората изпратиха Monster Slayer да се бори с Cliff Monster в битка, подобна на Годзила, но в битката Птицата беше ранена. След това убиецът на чудовища убива Cliff Monster, отрязвайки главата му и я занася далеч на изток, където се превръща в днешния връх Кабезон. Коагулираната кръв на чудовището образува дигите, докато каналите на Птицата източват кръвта на чудовището. Птицата обаче е фатално ранена по време на голямата битка. Убиец на чудовища, за да запазим птицата жива,превърна птицата в камък като напомняне на Дине за нейната жертва.

Още навахо легенди за Ship Rock

Други митове за навахо разказват как Дине са живели на скалната планина след транспортирането, слизайки, за да засадят и поливат нивите си. По време на буря обаче мълния унищожи пътеката и ги спря на планината над отвесни скали. Призраците или чинди на мъртвите все още обитават планината; Навахо забранява изкачването по него, за да не се безпокоят чинди. Друга легенда казва, че птиците чудовища са живели на скалата и са яли хора. По-късно Monster Slayer уби там двама от тях, превръщайки ги в орел и бухал. Други легенди разказват как младите мъже на навахо биха се изкачили на Ship Rock като визия.

Изкачването на корабната скала е незаконно

Ship Rock е незаконно за изкачване. Нямаше проблеми с достъпа през първите 30 години от неговата история на катерене, но трагичен инцидент, който доведе до смърт в края на март 1970 г., накара навахо нацията да забрани скалното катерене не само на Ship Rock, но и по всички земи на Navaho. Преди това Spider Rock в Canyon de Chelly и The Totem Pole в Monument Valley бяха затворени през 1962 г. Нацията обяви, че забраната е „абсолютна и безусловна“и се дължи на „традиционния страх на навахо от смъртта и нейните последици, подобни злополуки и особено смъртни случаи често превръщат района, където се случват, като табу, а мястото понякога се счита за замърсено от зли духове и се счита за място, което трябва да се избягва. Алпинистите обаче продължават да се изкачват на Ship Rock след забраната, често получавайкиразрешение от местния собственик на паша.

Корабна скална геология

Ship Rock е откритата врата или гърлото на отдавна изчезнал вулкан, който е втвърдената захранваща тръба на вулкана, изригнал преди повече от 30 милиона години. По това време лава или разтопена скала се издига от земната мантия и се отлага на повърхността на планината. Доказателствата сочат, че лавата е взаимодействала експлозивно с водата и е образувала това, което геолозите наричат диатрема или вулканичен отвор с форма на морков. Геоложката служба на Съединените щати нарича Ship Rock „един от най-известните и най-зрелищните диатреми в Съединените щати“. Шията е съставена от различни видове вулканични скали, някои от които се отлагат в пукнатини в диатрема след охлаждане. По-късно ерозията отстранява горните слоеве на вулкана, както и околните седиментни скали, оставяйки устойчивата на ерозия скална планина. Вулканичната тапа на Ship Rock, както се вижда днес, е отложена между 2 000 и 3 000 фута под земната повърхност.

Корабни скални вулканични диги

Освен необичайния размер на Ship Rock като вулканична тапа, той е известен и с множество скални диги, които се излъчват от основната формация. Дигите се образуват, когато магмата запълва пукнатини по време на вулканични изригвания и след това се охлажда, образувайки дългите отличителни скални стени. Подобно на Ship Rock, те придобиха известност, когато заобикалящата скала беше отстранена от ерозия. Три основни диги се излъчват от основната формация на запад, североизток и югоизток.

Скални образувания

Ship Rock се състои от фино зърнести вулканични скали,който се втвърди в отдушника, когато вулканът се охлади и стана неактивен. По-голямата част от формацията е комбинация от бледожълтеникава туф-бреча, съставена от ъгловати скални фрагменти, споени заедно. Тъмните базалтови диги по-късно бяха проникнати в пукнатини, образувайки диги във формацията, както и няколко големи зони като Черната купа от северозападната страна на Ship Rock, както и излъчващите дълги диги. Голяма част от откритите скални повърхности на Ship Rock се рушат и често не са подходящи за катерене. Удължените пукнатини са рядкост и са трудни за изкачване с гнила, крехка скала.

1936 - 1937 г.: Робърт Ормс се опитва да кораби рок

Монолитната корабна скала, извисяваща се над пустинята, е една от основните цели на американското катерене през 30-те години на миналия век. В края на 30-те години на миналия век имаше слух, че награда от $1000 очаква първия отбор за изкачване, но всички се провалиха, включително катерачът от Колорадо Робърт Ормс, който опита Ship Rock няколко пъти с Добсън Уест между 1936 и 1938 г. Освен техническите трудности на Ship Rock, голям проблем за Ормс и другите ухажори бяха дилемите при намирането на маршрут.

След неуспешен опит Ормс реши, че най-добрият маршрут до върха е през Черната купа. През 1937 г. Ормс се завръща с по-голям опитен екип, но докато се опитва да пропука система на базалтова дига, пада 30-футов лидер, когато опората се счупи. Един щифт задържа падането, като го огъва наполовина. Два дни по-късно Ормс се завърна с Бил Хаус, който беше удържал падането си, но двойката не успя да разреши трудностите на това, което сега се нарича Ребро Ормс, тъй като не знаехапомощни техники за катерене и отново се обърна назад. По-късно Робърт Ормс пише за опитите и падането му в статия, озаглавена „Изкривено парче желязо“в Saturday Evening Post през 1939 г.

1939: Първо изкачване на корабната скала

През октомври 1939 г. крек Калифорнийски екип, съставен от Дейвид Брауър, Джон Дайър, Рафи Биян и Бестор Робинсън, кара от Бъркли, Калифорния до Шип Рок с намерението да стане първият, който се изкачи на формацията. Сутринта на 9 октомври алпинистите се изкачиха по западната стена до изпъкнал изрез, наречен Колорадо Col под сцената на падането на Ормс. Екипът потърси алтернатива на Реброто на Ормс, като намери заобиколен проход, който изискваше спускане надолу по източната страна на прореза, след което преминаване през североизточната страна на върха.

След три дни катерене (връщане в базата всяка вечер) те преодоляха Двойния надвес и се изкачиха на купата горе до основата на последния проблем на Средния връх. Помощта на Бестор Робинсън и Джон Дайър се изкачи нагоре по стръмна пукнатина под Рога, като удряха бутове в разширяващата се пукнатина. В горната част на терена Дайър заложи с ласо на рога и ръчно проби разширителен болт, четвъртият им, за предпазна котва. Друг труден терен води до по-лесно катерене и неотъпкана връх на Ship Rock.

Първи болтове в американското катерене

Ship Rock е мястото, където са поставени първите разширителни болтове в американското катерене. Партията носеше шепа болтове и ръчни бормашини за защита на скални участъци, които нямаха пукнатини, които биха поели бутове. Поставени са четири болта - два за защита и два за котви. В бюлетина на Sierra Club от 1940 г., списание, публикувано от The Sierra Club, Бестор Робинсън пише: „Накрая и с известна загриженост относно алпинистската етика на нашето решение, ние включихме няколко разширителни болта и свредла за скали със стелитен връх. Ние сме съгласни с алпинизма моралисти, които се катерят чрез използването на разширителни болтове като табу. Ние обаче вярвахме, че безопасността не познава ограничителни правила и че дори разширителните болтове са оправдани, за да осигурят здравото закрепване, което би представлявало сериозен спад от застрашаването на живота на цяла партия. Освен болтове, партито донесе 1400 фута въже, 70 бутала, 18 карабинера, два бутални чука и четири камери.

1952: Второ изкачване на корабната скала

Второто изкачване на Ship Rock е на 8 април 1952 г. от катерачите от Колорадо Дейл Л. Джонсън, Том Хорнбейн, Хари Дж. Нанс, Уес Нелсън и Фил Робъртсън. Екипът отне четири дни и три бивака, за да изкачи върха.

Първо безплатно изкачване на корабна скала

1959: Първото свободно изкачване на Ship Rock е на 29 май 1959 г. от Пийт Роговски и Том Маккала по време на 47-то изкачване. Двойката изкачва свободно реброто на Ормс, което е било подпомогнато (5.9 A4) от Харви Т. Картър и Джордж Ламб през 1957 г. Реброто сега е оценено на 5.10. Двамата също така намериха обход около Double Overhang и също така изкачиха Horn Pitch без помощно катерене.