Пътуването за спасяване на подводното пътуване на Дисниленд

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:15

октомври 2007 г.

В почти всеки класически анимационен филм на Дисни млад герой е отделен от семейството си, често при трагични обстоятелства, и трябва да издържи героично пътешествие, за да се събере отново с близките си - като смелата риба клоун от "Намирането на Немо". Безумно популярният компютърно-анимационен филм на Pixar е вдъхновението за високопоставеното пътуване, което дебютира през 2007 г. в Дисниленд. Прочетете моя преглед на Finding Nemo Submarine Voyage.

Е, Дисниленд не дебютира като ново каране, точно. Imagineers на Disney, творческите магьосници, които разработват парковете и атракциите на компанията, добавиха наслагване на „Finding Nemo“към класическия Submarine Voyage, любима атракция, открита през 1959 г. И почти потъна завинаги през 1998 г.

Самото пътуване с подводница е като главния герой във филм на Дисни. По едно време това беше блестящ фар на Дисниленд - всъщност първото действително пътуване с електронни билети в парка. След години на безразличие обаче то беше отбягнато и почти оставено да умре. Невероятно, злият злодей в тази мелодрама на Дисни беше самата компания на Дисни. Поглъщайки се по това време в манталитет на крайния резултат, който прегръщаше корпоративните печалби пред творческата почтеност, Disneyизигра големия, лош татко, като дръпна щепсела на детето му. Позовавайки се на високите разходи за поддръжка на подводниците, той ги изведе от експлоатация – буквално – и остави празна лагуна и зейнала дупка в атракционния микс на Дисниленд.

За щастие тази история има щастлив холивудски (ОК, Анахайм) край. Друг основен герой в сагата за подводното пътуване е Тони Бакстър. Като младо момче, израснало в Южна Калифорния, той беше чест посетител на Дисниленд, който обичаше подводницата и в крайна сметка се превърна в белия рицар, който помогна да го спаси от сигурна смърт. Седнах с Бакстър, сега старши вицепрезидент, творческо развитие в W alt Disney Imagineering, в началото на 2007 г., за да науча за дългото му и изпълнено с интриги пътуване с подводницата. Оказва се, че Бакстър е смел като Немо.

Бакстър се потапя в субтитрите

Докато яздеше и обожаваше подводното пътуване на Дисниленд като дете, през лятото на 1969 г. Бакстър наистина започва да развива пламенното си управление на атракцията. Като тийнейджър, известният маниак на Дисни си намери работа в парка, което в крайна сметка го доведе до позицията на оператор на превозни средства за подводници. Близо четиридесет години по-късно, той все още може да рецитира интригата преди карането, без да пропусне нито един удар. „General Dynamics, строители на Nautilus ви приветства на борда…“Той работи в Дисниленд пет години.

Веднага след колежа, Бакстър се завърна при мишката чрез W alt Disney Imagineering. Според съдбата, първата му задача като Imagineer беше да помогне за инсталирането на подводницата 20 000 Leagues Under the Sea в W alt DisneyСветовното магическо кралство във Флорида.

„Те знаеха, че съм работил на пътуването в Калифорния“, казва той. „Опитът на терен ми даде добра представа за това, което можем да направим в Imagineering.“Предвещавайки тежките времена, пред които ще се сблъскат и двете подводни атракции, Бакстър казва, че често е бил призоваван да помогне за ремонта на пътуването във Флорида. „Каустичният характер на поддържането на всичко, което се държи под вода, може да бъде много взискателно“, отбелязва той. И скъпи. Например, Бакстър казва, че вместо стандартни екипи за поддръжка и ремонт, парковете е трябвало да използват обучени водолази.

Подходната атракция на W alt Disney World беше открита скоро след дебюта на парка Magic Kingdom през 1971 г. Затвори през 1994 г. Въпреки че нищо не го е заменило, съдбата на 20 000 Leagues е решена, когато паркът във Флорида се запълни и павира върху него под лагуна. [Актуализация: оттогава паркът разшири Fantasyland и включи земята, която преди заемаше подводницата.] Когато съкращаващите разходи поставиха перископите си върху Калифорния и затвориха подводната й атракция няколко години по-късно, те поне оставиха проблясък на надежда като остави лагуната непокътната. Защо обаче Дисни иска да потопи някоя от популярните атракции?

В дните, когато парковете на Дисни са използвали билетни книжки, Бакстър казва, че всяка атракция е имала преки, приписвани приходи. Разходите за експлоатация и поддръжка на едно пътуване могат да бъдат балансирани с приходите, генерирани от продажбата на билети. Тъй като атракция с електронни билети като Submarine Voyage донесе много пари, високата му цена на експлоатация може да бъде оправдана. След като Disney премина към платено едно-ценови формат обаче възприятието се промени. Нямаше ясно въздействие върху приходите от нито една атракция, а пътуването с висока поддръжка като подводниците можеше да се разглежда като източване на разходи.

Според Бакстър, Submarine Voyage страда по време на труден период, когато компанията се покланя пред олтара на максималните печалби. Майкъл Айснър, който беше главен изпълнителен директор на Disney по това време, беше спасител на компанията в началото на мандата му, но беше видял ореола му да избледнява, когато състоянието й започна да се разклаща. Айснер назначи Пол Преслър за президент на Дисниленд в средата на 90-те години. С интензивен (някои биха могли да кажат безмилостен) фокус върху съкращаването на разходите и намаляването на печалбите, Pressler намали бюджета за поддръжка на подводниците. Това доведе до неговия бавен, тъжен упадък. С малка подкрепа и флотата на Флорида си отиде, дните на Подводницата бяха преброени.

Най-лошият ден в живота ми

Пътуването приключи през септември 1998 г. Бакстър казва, че има ярки спомени от скандалния ден. С размах на помпозност (дори ако обстоятелствата бяха трудни), Дисниленд докара военен оркестър и адмирал, за да изведе официално лодките от експлоатация. Преслър притисна Бакстър в ъгъла, каза му, че смята, че събитието е вълнуващо, и иска да знае дали той се чувства по същия начин. „Казах: „Съжалявам. Това е един от най-лошите дни в живота ми“. „

По време на последния си ден от операцията Бакстър чу как малко момиченце с широко отворени очи пита баща си дали русалките на подводниците са истински. Той казва, че е осъзнал, че атракцията все още работи, въпреки реколтата от 1950-те години и лошата поддръжка. Бакстър остана в подводницата през целия ден и яхна последната лодка. Когато пристигна, той се закле, с нотка на Скарлет О'Хара, че утре ще бъде друг ден за изоставената езда. "Тогава реших, че докато все още работя за тази компания, (подводниците) ще се отворят отново."

Какво подклаждаше страстта на Бакстър към подводниците в лицето на подобни несгоди? Със сигурност спомените му от детството засадиха семето и годините му като оператор на превозни средства затвърдиха неговата вярност. Но зад евангелския му плам стои нещо повече.

Бакстър казва, че е цитирал три атракции, които според него са образували триъгълника на парка и най-добре илюстрира разнообразието и уникалната привлекателност на Дисниленд: посещение с президент и изслушване на вдъхновяващото представяне на Великите моменти с г-н Линкълн (което е било собствените си трудности; затворен от 2007 г., Disney каза, че атракцията ще се отвори отново), издигайки се върху летящия слон Дъмбо и пътувайки под полярната ледена шапка на подводното пътуване. „Колкото повече се свежда до влакчета в увеселителен парк, толкова по-„нормален“става Дисниленд“, казва Бакстър. "Мисля, че подводниците са от решаващо значение за здравето (на парка)."

Подводници се поглъщат в перфектна буря

Веднъж затворен и вече не поддържан, здравето на сирачето се влоши още по-бързо. Бакстър наблюдаваше и чакаше възможност да реанимира подводниците. През 2001 г. анимационният филм на Дисни, Атлантида: Изгубената империя, даде фалстарт. Базиран на митичния подводен град, филмът предлага очевидна връзка за преосмислянеезда. Екипът на Бакстър разработи макет на атракция. След това филмът беше пуснат. Не толкова ентусиазираният бокс офис уби проекта за каране.

На следващата година надеждите бяха повдигнати и отново разбити, когато анимационният филм „Планетата на съкровищата“, базиран на класическия роман „Островът на съкровищата“, предложи друга възможна тема за възобновено пътуване, но не успя да добави много съкровище към сандъка на Дисни. Четири години след затварянето му изглеждаше, че подводниците на превозното средство може да останат на сух док завинаги.

След това се събраха поредица от събития, перфектна буря, за да върнат подводниците в лагуната. Специалистите по специални ефекти от Imagineering разработиха революционна прожекционна технология, която „всички напълно се обърнаха“, казва Бакстър. Той постави основата за включване на анимирани герои в "подводна" среда.

Приблизително по същото време друг забременяващ недостоен филм, Finding Nemo, изглежда има голям потенциал. А Мат Уимет донесе по-отворен ум - и чекова книжка - в ролята си на президент на Дисниленд, отколкото неговите предшественици Преслър и Синтия Харис. Когато Nemo превзе света с буря след излизането му през 2003 г., Imagineers запалиха отново димящите лампи и запалиха двигателите Nautilus сериозно, за да върнат подводниците.

„В този момент знаех как работиха нещата в ерата на Интернет“, казва Бакстър. (Хей! Какво има предвид с това?) Той накара екип да изгради подводница, украсена с Немо, и я постави до лагуната в Дисниленд, където всеки, каращ монорелса, може да го види.

"Знаех, че ще станебръмчене, " казва Бакстър със смях. "И наистина се шуми." Ръководството на Disney се развълнува от интереса, предизвикан от каскадата на Бакстър. За да запазят инерцията, Imagineers създадоха макет, който включваше новата прожекционна технология и организираха презентация за Ouimet. „Наистина не исках да харесвам това“, каза президентът на Дисниленд, след като преживя демонстрацията на подводницата, според Бакстър. „Това е фантастично… но ще бъде ТОЛКОВА скъпо.“

Бакстър казва, че въпреки че му е казал, че карането ще включва сухи ефекти, Уимет е убеден, че цялото пътуване е под вода. (Вероятно също ще бъдете заблудени. По-голямата част от пътуването се провежда в безводна изложбена сграда, но ще се закълнете, че сте в напитката през цялото време.) Независимо от огромната цена, Уимет беше достатъчно удивен. Той стана шампион на преосмисленото каране и беше критичен в придвижването на предложението към властите. (Оуимет оттогава напусна Къщата на мишката.)

С най-вече нов режим на правомощия, подобрените от Nemo подводници получиха зелена светлина. Това беше първият голям проект за тематичен парк за изпълнителния директор на Disney, Боб Айгър. Това беше и първият голям проект за Джон Ласетър в неговата позиция като творчески съветник на Imagineering. Ласетър оглавява и творческия отдел на Pixar и беше изпълнителен продуцент на, да, Finding Nemo.

И по всички сметки това беше безупречен успех за всички замесени - включително за Бакстър. „В сравнение с това, където бяхме през 1998 г., когато имахме компания, която нямаше търпение да затвори(подводниците) надолу, беше особено вълнуващо за мен да видя отдадеността и подкрепата, казва той.

Получената атракция е радост както за бейби бума като Бакстър, който е израснал с класическото каране, така и за днешните деца, които са напълно запознати с всички неща за Немо. Той обхваща чара на оригиналните абонати и напълно уникален режим на разказване на истории, като същевременно включва изключително усъвършенствана доза от 21-ви век.

„Превърнах пълен кръг“, казва Бакстър, докато подводниците се завръщат, обикаляйки водите на Дисниленд. Девет години след като присъства на мрачната церемония по извеждане от експлоатация, Бакстър се върна в лагуната, за да помогне за повторно пускане в експлоатация на подводниците. Вероятно той може да бъде намерен на борда от време на време, като неизбежно се усмихва огромна, докато чува как някое дете с широко ококорени очи пита родителя си дали рибите, плуващи извън илюминаторите, са истински..