Етикет за бакшиши на круизните кораби

Съдържание:

Етикет за бакшиши на круизните кораби
Етикет за бакшиши на круизните кораби

Видео: Етикет за бакшиши на круизните кораби

Видео: Етикет за бакшиши на круизните кораби
Видео: Как заправляется пароход - бункеровка морского судна. Танкер вместо бензоколонки. 2024, Април
Anonim
Круизен кораб Regent Seven Seas Voyager
Круизен кораб Regent Seven Seas Voyager

Даването на бакшиш на круизен кораб трябва да е една от най-обсъжданите теми за круиз. Кога давате бакшиш? Колко бакшиш? На кого давате бакшиши? Тези въпроси озадачават повечето пътници, но крайцерите са особено предизвикателство, тъй като бакшишите се третират по различен начин, отколкото в хотели или ресторанти.

Практиките за даване на бакшиши варират значително сред круизните линии днес, вариращи от изисквана допълнителна такса за обслужване до изобщо без бакшиш. Много е важно да знаете политиката на круизната линия, преди да пътувате, за да можете да бюджетирате съответно. Когато планирате своя круиз, консултирайте се с вашия туристически агент или с круизната линия за политиката за бакшиши. Често препоръчителните съвети, които са от около $10 до $20 на пътник на ден, се публикуват или в брошурата за круиз, или на уеб страницата на круизната линия. Круизният директор също ще напомня на пътниците колко и кого круизната линия препоръчва да ви бакшиш.

Повечето съвети за круизни кораби са наистина такси за обслужване, което е една от причините круизните линии да се движат към добавяне на фиксирана такса към бордовата ви сметка, вместо да правят сумата на бакшиша изцяло незадължителна. Новите круизери трябва да осъзнаят, че повечето круизни линии не плащат на обслужващия си персонал издръжка, а бакшишите или таксите за обслужване съставляват по-голямата част от технитекомпенсация. За да запазят обявената цена по-ниска, се очаква пътниците да субсидират обслужващия персонал чрез тези допълнителни такси за обслужване или бакшиши.

Кога и на кого да давам съвети

Всички съвети се дават на стюардите и персонала в трапезарията в последната нощ на круиза. Пликовете бяха раздадени на пътниците и вие представихте бакшиша в брой на стюарда в кабината и го връчихте на обслужващия персонал на вечеря. Някои круизни кораби все още спазват тази политика, но повечето добавят фиксирана такса на ден към вашия акаунт, която може или не може да бъде коригирана надолу, в зависимост от круизната линия. Ако таксата е необходима и не може да бъде коригирана надолу, това е истинска такса за обслужване и не се различава от пристанищната такса. Повечето круизни линии добавят препоръчителната такса за обслужване към вашия акаунт и можете да я коригирате, ако сметнете за необходимо.

Последните няколко години круизните линии се отдалечиха от традиционните бакшиши по две причини. Първо, тъй като круизите станаха по-международни, круизните линии признаха, че много пътници от Западна Европа и Далечния изток не са свикнали да дават бакшиш. Беше по-лесно просто да се добави такса за обслужване към сметката (както се прави в повечето хотели в Европа), отколкото да се образоват пътниците. Второ, много големи круизни кораби са добавили множество алтернативни трапезарии и са се отдалечили от фиксираното време за сядане и маси. Всяка вечер пътниците имат различен обслужващ персонал, което прави бакшишите по-проблемни. Добавянето на такса за обслужване, която да бъде разделена между целия обслужващ персонал, е по-лесно за всички, въпреки че най-добрите стюарди и персонал за храненевероятно правят по-малко, отколкото преди, тъй като таксата за обслужване е разделена на повече части.

Много круизери желаят всички круизни линии да приемат политиките за "не се очаква бакшиш" на висококласни линии като Regent Seven Seas, Seabourn и Silversea. Въпреки това изглежда, че концепцията за такса за обслужване е тук, за да остане.

Препоръчано: