Шестте най-големи авиокомпании в САЩ загубиха 34 милиарда долара през 2020 г

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:52

Ако трябваше да напишем книга за авиацията през 2020 г., бихме могли да я наречем „Авиокомпаниите и ужасната, ужасната, никаква добра, много лоша година“. Въпреки че е доста общоизвестно, че туристическата индустрия се разпадна по време на пандемията, сега имаме конкретни цифри, които показват колко лошо всъщност е станало. Шестте най-големи американски авиокомпании публикуваха своите финансови отчети за 2020 г. и, момче, мрачни ли са те. Като цяло те загубиха общо 34 милиарда долара за една година - далеч по-голяма сума от очакваните 1,1 милиарда долара, загубени след 11 септември. Ето разбивка на загубите за 2020 г. по авиокомпания.

Alaska Airlines: $1,3 милиарда

В сравнение с другите авиокомпании в този списък, Аляска не беше толкова зле - докато не прецените, че 1,3 милиарда долара все още са един тон пари. Но главният изпълнителен директор на Alaska Air Group Брад Тилдън е оптимист за възстановяването. „Не сме излезли от гората, но виждаме признаци на предстоящи по-светли дни“, каза Тилдън в изявление. „Ние сме в позиция да излезем от тази криза с невредим баланса си и непокътнати конкурентни предимства и и двете ни създават силно бъдеще и дълга писта за растеж.“

American Airlines: $8,9 милиарда

През 2019 г. American Airlines спечелиха близо 1,7 милиарда долара. През 2020 г. загуби повече отпет пъти тази сума. Въпреки че нейният председател и главен изпълнителен директор, Дъг Паркър, е оптимист за издържането на Америка в бурята, авиокомпанията очаква капацитетът да намалее с 45 процента през първото тримесечие на 2021 г.

Delta Air Lines: $12,4 милиарда

Delta може да е най-големият губещ в този списък, но това е отчасти, защото е единствената авиокомпания, която все още блокира средните места за социално дистанциране, намалявайки капацитета на самолетите си. Положителната страна е, че този ход може да спечели на Delta някои големи точки за брауни от потенциалните пътници.

JetBlue Airways: $1,4 милиарда

JetBlue получи голям удар, тъй като търсенето на пътувания до и от неговия център в Ню Йорк намаля значително - градът стана първата голяма точка на пандемия в страната през март и оттогава се бори с последващите вълни от случаи. Въпреки това JetBlue отбеляза огромен крайъгълен камък през 2020 г., като стана първата американска авиокомпания, която постигна въглероден неутралност при вътрешни полети през юли.

Southwest Airlines: $3,5 милиарда

Миналата година отбеляза първата годишна загуба на Southwest от 1972 г. - първата му пълна година в експлоатация. Положителната страна е, че авиокомпанията стартира обслужване до шест нови дестинации през 2020 г., включително международно летище Козумел в Мексико и международно летище Маями във Флорида.

United Airlines: $7,1 милиарда

Подобно на своите конкуренти, Юнайтед пострада през 2020 г., но е готов да постигне силна възвръщаемост един ден (може би през 2023 г., според анализаторите на авиокомпанията). „Агресивното управление на предизвикателствата на 2020 г. зависи от нашата иновация и бързото решение", каза в изявление главният изпълнителен директор на United Airlines Скот Кърби. "Но истината е, че [пандемията] промени United Airlines завинаги." Всъщност United беше първата американска авиокомпания, която премахна трайно таксите за промяна през август, причинявайки верижна реакция, докато другите последваха примера.