Досиета на Virgin Atlantic за фалит по глава 15

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:54

Във вторник базираната в Лондон авиокомпания Virgin Atlantic подаде молба за фалит по глава 15 в Ню Йорк, след като забавянето на пътуванията по време на пандемията на коронавирус намали нейните резервации на годишна база с 89 процента. Virgin Atlantic е втората авиокомпания в Virgin Group на сър Ричард Брансън, която подаде заявление за несъстоятелност, след Virgin Australia, която подаде през април.

Подаване на глава 15, специфичен вид фалит, обхващащ чуждестранни компании с бизнес в Съединените щати-САЩ. авиокомпания Delta притежава 49-процентов дял в британската компания. Според заявлението активите на Virgin Atlantic в САЩ ще бъдат защитени от кредитори, тъй като авиокомпанията се стреми да се преструктурира чрез процедури в съдилищата на Обединеното кралство. По същество авиокомпанията ще може да запази своя флот от самолети и своите слотове на летищата, докато изчуква подробностите за потенциален спасителен план за 1,6 милиарда долара.

Virgin Atlantic, която лети изключително по международни линии на дълги разстояния, преустанови полетите изцяло през април, след като търсенето спадна поради пандемията на коронавирус. За да спести пари, тя също така съкрати 3000 работни места и ускори пенсионирането на своите самолети Boeing 747, които бяха скъпи за летене и поддръжка.

Но от миналия месец нещата се оправиха за авиокомпанията: тя възобнови ограничените полети през юли катотърсенето бавно нараства. Тези полети ще продължат да работят по време на производството по несъстоятелност. Но ако спасителната помощ не се осъществи по време на срещи на заинтересованите страни по-късно този месец, Virgin Atlantic може да рухне през септември, когато ще свърши без пари. В този момент авиокомпанията ще бъде принудена да продаде своите самолети и летищни слотове и ще се откаже изцяло.

За щастие по-голямата част от заинтересованите страни на Virgin Atlantic вече са се съгласили с спасяването, така че авиокомпанията се надява, че ще се задържи на крака още малко. Производството по несъстоятелност работи добре за сестринската авиокомпания Virgin Australia – в крайна сметка тя беше закупена и следователно спасена от американската инвестиционна фирма Bain Capital.