Шофиране в Сан Диего: Какво трябва да знаете

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:13

Винаги има едно но и в големите калифорнийски градове като Сан Диего, това но обикновено е свързано с автомобили - кара ги в трафик, губиш се в тях, намираш къде да ги паркираш, поверяваш ги на камериерите, ги блъскаш, като внимавате за други хора, които ги управляват.

Но тъй като те са задължителни за много хора, които искат да се възползват максимално от ваканцията си в окръг, по-голям от два щата (Делауеър и Роуд Айлънд), това ръководство има за цел да даде представа за местните правила за движение по пътищата, стилове на шофьори в Южна Калифорния, трафик и много други, за да се осигури плавно пътуване.

Правила на пътя

Всички същите основни разпоредби, които уреждат шофирането в САЩ, важат за круизите около Сан Диего с кола. Но преди да се качат зад волана, шофьорите трябва да се запознаят с някои добавени калифорнийски закони, които могат да им донесат билети и големи глоби, ако не се спазват. Калифорнийските ченгета са особено стриктни относно използването на мобилни телефони, боклука и шофирането под въздействието на алкохол или марихуана.

• Мобилни телефони: Шофьорите нямат право да говорят, да изпращат текстови съобщения, да четат съобщения, имейл или каквото и да било на своите телефони, докато шофират, освен ако не използват настройка за свободни ръце. Съгласно законите за разсеяно шофиране можете да получите билет за просто държане на телефона сиръката ви, дори ако трябваше да погледнете Google Maps. За да избегнете изкушението, носете нещо, което да прикрепи телефона ви към таблото, прозореца или вентилационните отвори. Всеки под 18 години не може да използва телефона по време на шофиране, дори ако има технология за свободни ръце. Правят се изключения за спешни повиквания.

• Лента за кола/HOV: На някои магистрали лентите в най-ляво са обозначени като платна за превозни средства с висока заетост (HOV) със знаци и бели диаманти, изрисувани върху асфалта. Най-често трябва да има двама души в колата, за да могат да ги използват, въпреки че има няколко, които изискват трима или повече пътници. Шофьорите имат право да влизат или излизат от лентите за съвместно ползване само в определени участъци. Можете да получите много скъп билет за преминаване на непрекъсната жълта или бяла линия. Натоварените рампи понякога също имат определени ленти за HOV и често не принуждават колите в посочените ленти да спират, когато светлините за измерване са включени. Въпреки това, някои го правят, гледат към поставен знак за насоки. Има и няколко надлеза за магистрали, които имат обозначени ленти за кола при смяна на магистралите. Теглените ремаркета не се допускат в тези ленти по всяко време. California Highway Patrol (C. H. P.) приема тези закони много сериозно.

• Пътища с такса: Някои платна за кола са с двойно предназначение като платени пътища, които могат да се използват от единични шофьори срещу определена цена. Много от тях изискват транспондер FasTrak, тъй като в повечето кабини вече няма лица за таксуване. За да използвате тези секции, дори когато в колата има двама души, колата ви също се нуждае от устройство за наблюдение. Някои компании за коли под наем ги предоставят. В Сан Диего има само една пътна таксапът. Автомагистралата South Bay, известна още като State Route 125, позволява на шофьорите да пропускат трафика, когато пътуват между Chula Vista и мексиканската граница и центъра на града, Santee, Sorrento Valley и Otay Mesa. Може също да бъде пряк път до магистралите I-8 и I-15.

• Дясно на червено: Освен ако не е посочено друго на знака, водачите могат да завият надясно на червени светофари след първото спиране и да се уверят, че е ясно.

• Деца пътници: В Калифорния децата под 8-годишна възраст и под 4 фута и 9 инча високи трябва да бъдат правилно обезопасени в детска седалка за безопасност на задната седалка. Децата под 2 години трябва да имат система за задържане, обърната назад, освен ако не тежат повече от 40 паунда или са високи повече от 40 инча. Всички останали, включително възрастни, трябва да носят предпазен колан.

• Шофьори на тийнейджъри: Лицензирани 16-годишни не могат да превозват лица под 20 без 25- или по-голям шофьор в колата. Те също не могат да шофират между 23 часа. до 5 часа сутринта

• Пушене: Противно на закона е да се пуши в кола с непълнолетен в нея.

• Изхвърляне на отпадъци: В Калифорния има глоба от $1000 за изхвърляне на боклуци, особено тлеещи фасове от цигари, от превозно средство. С всички неотдавнашни горски пожари, ченгетата се превърнаха в много тъжни за това нарушение.

• Разделяне на лентата:Мотоциклетите могат законно да разделят лентите (шофиране между лентите и колите). Като се има предвид трафикът, повечето велосипедисти се възползват от това предимство, така че останете мразовити.

• Алкохол:Шофирането в нетрезво състояние (DUI) се приема сериозно и контролно-пропускателни пунктове за трезвеност възникват често впопулярни зони за нощен живот. Законовата граница на алкохол в кръвта е 0,08%; нещо по-високо и веднага ще бъдете арестувани. Високото шофиране също е затруднено шофиране. Можете също да спечелите DUI, като управлявате електрическите скутери под наем, които ще видите разпръснати из целия град или като карате колело под влияние. Шофирането (или седене) с отворен алкохол в зоната за пътници на автомобила, включително жабката, също е против закона. Всеки отворен контейнер с алкохол трябва да се транспортира в багажника.

• В случай на спешност: Ако имате такъв, обадете се на 911 от всеки телефон 24 часа в денонощието. C. H. P. дефинира извънредна ситуация като докладване за злополука, пожар, голяма пътна опасност, престъпление или несигурен шофьор. Бъдете готови да предоставите вашето име, местоположение възможно най-точно и описание на ситуацията и участващите хора, включително регистрационни номера, типове автомобили или наранявания. За да говорите с някого относно неспешни случаи, обадете се на 1-800-TELL-CHP (1-800-835-5247).

Трафик

Gridlock не е толкова зле в Сан Диего, колкото е в Лос Анджелис или района на залива, но градът не е без проблеми със задръстванията. Часът пик е погрешно наименование, защото продължава много повече от 60 минути. Имайте предвид, че трафикът, особено по магистралите и пътищата, които преминават към центъра на града сутрин и далеч от него през нощта, се задръства от 7 до 9 сутринта и от 16 до 19 часа. А петъчните вечери, особено по I-5 от Карлсбад до центъра, са безплатни за всички между местните жители, които се прибират от работа и навън, за да играят, и посетителите, които карат в града от Ел Ей и Ориндж Каунти. Изтеглете Waze, ако не сте го направили. Вприложението може да бъде много полезно при намирането на алтернативни и по-бързи маршрути и да предупреждава шофьорите за произшествия и строителство.

Местните карат агресивно във всички големи градове в Калифорния. (Спомняте ли си сцената с магистрала в Clueless?) Те се вплитат и излизат от ленти, спират внезапно, сигнализират на стотинка, прекъсват хората, минават от всички страни волю-неволю и запълват цялото налично пространство между броните. Ако предпочитате да шофирате бавно, придържайте се към най-далечната дясна лента, въпреки че знайте, че потокът е нарушен от други коли, които влизат и излизат от магистралите в тази лента.

Паркиране в Сан Диего

Както при повечето големи градове, наличието на паркинг, особено на безплатния вариант, е смесено. Може да се навиете и веднага да намерите отворена сергия или да прекарате 20 минути в обикаляне на блокове. Често зависи къде в града се намирате. Очевидно центъра и популярните квартали за срещи като Little Italy или University Heights са най-трудните места за намиране на безплатен или дори уличен паркинг. Но някои райони, посещавани от туристи, като Balboa Park и или Coronado Beach, са изненадващо лоши с него.

Когато имате късмета да намерите място, бъдете внимателни и прочетете внимателно всички поставени табели. (Могат да бъдат безумно сложни.) Ако нещо изглежда добре, за да е истина, много пъти това е, защото е така и служителите на паркинга са безмилостни. Дори тегленето е на масата в зависимост от това какво е нарушението. В Сан се прилагат стриктно законите за паркиране, свързани с измервателни уреди, без часове или дни за паркиране, цветни бордюри, часове за метене на улици и разрешителни за пребиваване и паркиране за хора с увреждания. Диего, цветни бордюри. Понякога е по-добре да не рискувате, а просто да потърсите камериер или да паркирате много. Тази удобна онлайн карта от SpotAngels показва какво се предлага в различни квартали.

В Калифорния хората с увреждания с показани плакати за правни увреждания могат да паркират безплатно до сини бордюри, зелени бордюри (за не повече от 72 последователни часа) и на уличните измервателни уреди. Те са отговорни за плащането на таксата за сергии в обществени и частни парцели и гаражи.

Наемане на кола

Трябва ли или не трябва? Наистина зависи от това колко комфортно се чувствате при шофиране в града и какви са вашите планове за почивка. Ако искате да разгледате La Jolla, да отидете да берете ябълки в Джулиан или да дегустирате в пивоварни в далечните краища на града, колата е добра идея. Той може да осигури гъвкавост, ако искате да скачате из целия град или да имате много за влачене до плажа. Ако сте щастливи да прекарате по-голямата част от времето си в обикаляне из центъра (който е изключително проходим) само с няколко екскурзии по-далеч до зоологическата градина или Стария град, можете да използвате достатъчно обществен транспорт като тролей или автобус, велосипед или скутер, таксита или компании за споделяне на пътувания като Lyft и Uber. Не забравяйте, че повечето хотели таксуват между $25 и $50 на нощ за паркиране, което бързо се натрупва.