Ръководство за основните летища в Индия

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:53

Пътуването по въздух в Индия се увеличи с феноменални темпове през последните години, което прави вътрешния пазар на гражданската авиация в Индия най-бързо растящия в света. Сега се счита за третият по големина вътрешен пазар на гражданска авиация в световен мащаб (след Съединените щати и Китай). Нещо повече, прогнозите показват, че пазарът на гражданската авиация в Индия е готов да стане третият по големина като цяло в света до 2024 г.

Разширяването се движи от модернизацията на летището, успеха на нискотарифните превозвачи, чуждестранните инвестиции в местните авиокомпании и акцента върху регионалната свързаност. Предприети са мащабни модернизации на големите летища в Индия със значителния принос на частни компании и все още продължават, тъй като капацитетът се разтяга. Индия вече има някои много подобрени, лъскави нови летищни терминали. Ето подробностите.

Международно летище Индира Ганди в Делхи (DEL)

• Местоположение: Палам, 10 мили (16 километра) южно от центъра на града.
• Плюсове: Модерен терминал с удобен достъп до центъра на Делхи.
• Против: Мъгла от декември до февруари често забавя или отменя полети.
• Разстояние до центъра на града: Предплатено такси, което се препоръчва наддозиран, струва между $5 и $7. Пътуването отнема от 45 минути до един час при нормален трафик. Metro Airport Express в Делхи, известен като Orange Line, струва по-малко от $1 и отнема 20 минути.

Делхи се състезава с Мумбай за признанието за най-добро летище в Индия, въпреки че през последните години непрекъснато излиза начело. Летището в Делхи беше дадено под наем на частен оператор през 2006 г. и впоследствие модернизирано. Ремонтите за подобряване и разширяване на летището продължават, но досега включват добавяне на нов интегриран международен терминал (Терминал 3) и развитие на гостоприемния район на AeroCity в непосредствена близост до летището. Този район има много хотели и ресторанти и е свързан с метростанция на оранжевата линия. В момента летището в Делхи обслужва почти 70 милиона пътници годишно, което го прави най-натовареното в Индия. След като приключи, надстройката ще увеличи капацитета на летището до 100 милиона пътници годишно.

Mumbai Chhatrapathi Shivaji Maharaj International Airport (BOM)

• Местоположение: Международният терминал се намира в Sahar в Andheri East, на 19 мили (30 километра) северно от центъра на града. Вътрешният терминал е в Санта Круз, на 15 мили (24 километра) северно от центъра на града.
• Плюсове: Основният терминал е модерен и лесен за навигация.
• Против: Отделни международни и вътрешни терминали, изискващи трансфер на пътници да вземат такси между двете. Закъснения на полети порадизадръствания на пистата. Няма опции за директен обществен транспорт, свързващ летището и центъра на града.
• Разстояние до центъра на града: Такси ще струва около $5 и ще отнеме един до два часа, в зависимост от трафика.

Летището в Мумбай обслужва около 50 милиона пътници годишно, което го прави второто по големина летище в Индия. Подобно на летището в Делхи, то беше отдадено под наем на частен оператор през 2006 г. и беше изграден нов интегриран международен терминал. Терминалът, известен като Терминал 2, отвори врати в началото на 2014 г. Вътрешните авиокомпании в момента са в процес на преместване на Терминал 2 поетапно, въпреки че нискотарифните превозвачи все още тръгват от стария вътрешен терминал в различна зона. Новият терминал значително подобри функционалността на летището, но задръстванията на пистата и последващите закъснения на полети остават значителен проблем.

Международно летище Бенгалуру Кемпеговда (BLR)

• Местоположение: Деванахали, 25 мили (40 километра) северно от центъра на града.
• Плюсове: Терминалът е модерен и добре поддържан.
• Против Далеч е от града.
• Разстояние до центъра на града: Такси ще струва около $12 и ще отнеме един до два часа, в зависимост от трафика. Има шатъл от летището, който отива до центъра на града и струва $2 до $4 и отнема поне толкова време, колкото би било такси.

Летището в Бенгалуру е третото най-натоварено летище в Индия, с повече от 33 милиона пътници годишно. Това чисто ново летище бешепостроена от частна компания на зелено място и започна да функционира през май 2008 г. Оттогава е разширена на две фази. Втората фаза започна през 2015 г. и включва изграждането на втора писта и втори терминал. Засега летището има само един функционален терминал, който се използва както за вътрешни, така и за международни полети. Летището в Бенгалуру често изпитва проблеми с мъглата рано сутрин през зимата. Ако пътувате тогава, бъдете готови за закъснения или отмяна на полети.

Международно летище Ченай (MAA)

• Местоположение: Pallavaram, девет мили (14,5 километра) югозападно от центъра на града.
• Плюсове: Няма (до приключване на ремонтите през 2021 г.).
• Против: В момента в процес на изграждане, лоша инфраструктура, опасения за безопасността.
• Разстояние до центъра на града: 30 минути пътуване с такси до центъра на града ще струва около $4. Новият влак на метрото в Ченай също свързва летището с централната гара на Ченай на Синята линия. Струва около 1 долар и отнема от 10 до 20 минути.

Chennai е четвъртото най-натоварено летище в Индия и основният център за пристигания и заминавания в Южна Индия. Обслужва повече от 20 милиона пътници годишно, около половината от които летят в страната, и е собственост и се управлява от индийското правителство. В момента полетите са разделени на три отделни терминала, което причинява неудобство на пътниците. Летището е в процес на разширяване и преустройство, за да увеличи капацитета си до 40 милионапътници годишно. Тези работи включват изграждане на нов интегриран международен терминал (Терминал 2), пренасочване на старите терминали и вътрешно свързване на всички терминали.

Колката Netaji Subhash Chandra Bose International Airport (CCU)

• Местоположение: Дум Дум, 10 мили (16 километра) североизточно от центъра на града.
• Плюсове: Интегриран вътрешен и международен терминал.
• Против: Мъглата през зимата забавя полетите. Неефективно обслужване на клиентите, лоша поддръжка.
• Разстояние до центъра на града: Такси струва около $5 и отнема от 45 минути до 1,5 часа, в зависимост от трафика. На летището има метростанция - цената е само цента и отнема около 75 до 90 минути.

Летището в Колката е международно летище, но около 85 процента от пътниците са местни пътници. Това е петото най-натоварено летище в Индия и обслужва почти 22 милиона пътници годишно. Подобно на летището в Ченай, летището в Колката е собственост и се управлява от индийското правителство. Старите вътрешни и международни терминали на летището са заменени от много необходимия нов интегриран терминал (известен като Терминал 2), който отвори врати през януари 2013 г. Модернизацията на летището доведе до награждаването му с „Най-добро подобрено летище в Азиатско-тихоокеанския регион“в 2014 и 2015 г. от Международния съвет на летищата. Нови магазини най-накрая отвориха врати на летището през 2017 г., предоставяйки на пътниците какво да правят. Друго разширение е в процес на работа за по-нататъшно увеличаване на летищетокапацитет, като първата фаза се очаква да започне някъде в края на 2020 г. и да бъде завършена до 2023 г.

Международно летище Раджив Ганди (HYD)

• Местоположение: Шамшабад, 19 мили (30 километра) югозападно от центъра на града.
• Плюсове: Екологично чисти, модерни и високотехнологични.
• Против: Малко далеч от центъра на Хайдерабад. В момента се извършват работи по разширяване, като някои операции са преместени във временни терминали.
• Разстояние до центъра на града: Такситата струват между $7 и $14 и отнемат един до два часа, в зависимост от трафика. Има и експресен автобус, който струва $1,50 до $3,50 и отнема от 60 до 90 минути.

Летище Хайдерабад отвори врати в средата на март 2008 г. Обслужва се от частна компания и обслужва малко над 21 милиона пътници годишно. Летището е от световна класа, с отлични съоръжения и е спечелило награди за своите екологични инициативи. През 2019 г. летището стартира първото в Индия устройство за биометрично разпознаване на лица за вътрешни полети, елиминирайки необходимостта пътниците да показват бордни карти. Основният недостатък е, че летището е в процес на разширяване, за да посрещне бързото нарастване на броя на пътниците. Докато това се случва, операциите са разделени между главния пътнически терминал, междинния международен терминал за заминаващи и междинния терминал за вътрешни пристигащи.

Международно летище Гоа (GOI)

• Местоположение: Даболим.
• Плюсове: Намира се еднакво между северната и южната част на Гоа.
• Против: Пренаселено, лошо оформление, лоша инфраструктура, липса на съоръжения. Летището също е затворено от 8.30 до 12.30 часа. пет дни в седмицата, тъй като там се провежда военно летателно обучение.
• Разстояние до Панджим: 40-минутното предплатено такси струва около $15. Има и държавна таксиметрова услуга, базирана на приложение, наречена GoaMiles. Като алтернатива, евтина автобусна услуга се движи от летището до Панджим, Калангут и Маргао (главният град в Южна Гоа). Може да се резервира онлайн тук или на летището.

Летището в Гоа в момента е единственото летище в щата (второ летище се строи в Мопа в Северна Гоа). Това е управлявано от правителството летище, което работи от военна база. Летището обслужва около 8,5 милиона пътници през 2019 г., което го прави 9-то най-натоварено летище в Индия. Капацитетът му обаче е само 5 милиона пътници, което се отразява на неговата функционалност и води до пренаселване в пиковите часове. Терминалът е в процес на обновяване и разширяване, но докато това приключи, очаквайте забавяния и неудобства.