India's Steam Express (Fairy Queen) Train: Пътеводител

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:27

Любовни влакове? Няма да искате да пропуснете да се возите на борда на специалния индийски Steam Express. Този исторически туристически влак има най-стария парен локомотив в редовна експлоатация в света. Влакът отвежда пътниците на еднодневни екскурзии от Делхи до музея на железопътното наследство на Ревари в Хариана. Ето какво трябва да знаете за това.

парни локомотиви в Индия

Парните локомотиви бяха въведени в Индия от британците и постепенно прекратени в началото на 90-те години. Въпреки това, индийските железници очевидно все още имат повече от 250 от тях, много от които са на повече от 100 години.

Шепа парни машини теглят играчки влакове по планинските железници на Индия и други наследствени влакове като Steam Express. Повечето обаче са изложени в железопътни музеи в цялата страна.

През последните години индийското правителство се съсредоточи върху съживяването на своите парни локомотиви и връщането им на релсите за радост.

История на Steam Express и неговите двигатели

Локомотивът на Fairy Queen, използван от Steam Express, датира от 1854 г., когато е поръчан от Източноиндийската железопътна компания и е обозначен с EIR-22 (клас 22 източноиндийски железници). Британците го разположиха на леки пощенски влакове между Хоура и Ранигандж в Западен Бенгал. По-късно двигателят превозва войскипо време на индийското въстание от 1857 г. Накрая е изпратен в Бихар за работа по изграждане на линия, преди да бъде пенсиониран през 1909 г.

След пенсионирането, локомотивът беше изложен пред жп гара Howrah в Колката повече от три десетилетия. След това е преместен в железопътното зонално училище за обучение в Чандауси, Утар Прадеш, през 1943 г.

Индийското правителство официално призна статута на културно наследство на локомотива през 1972 г. Когато Националният железопътен музей отвори врати в Делхи през 1977 г., той се превърна в експонат там.

Насърчени от успеха на луксозния наследствен влак Palace on Wheels, правителството по-късно реши да възстанови двигателя в работно състояние. Пуснато е като влака Fairy Queen през 1997 г. и предприе двудневни екскурзии от Делхи до Alwar и Sariska Tiger Reserve в Раджастан.

Кралицата на феите е вписана в Книгата на рекордите на Гинес като "най-старият в света парен локомотив в редовна експлоатация" през 1998 г. През 1999 г. печели Национална награда за туризъм за най-иновативния и уникален туристически проект.

За съжаление, трагедия се случи през 2011 г. Локомотивът на Fairy Queen беше масово разрушен и ограбен в железопътен навес в Делхи. Правителството поддържа влака работещ, като заменя локомотива с по-нов парен двигател WP 7161, известен като Akbar, произведен през 1965 г., и го преименува на Steam Express.

Отнеха шест години на правителството да върне локомотива на Кралицата на феите и да заработи отново. Сега се помещава в музея на железопътното наследство Rewari и се използва от Steam Express за специален денпътувания.

Някои факти: Локомотивът на Fairy Queen тежи 26 тона и може да достигне максимална скорост от 40 километра в час (25 мили в час). Това е локомотив с габарит 5 фута и 6 инча с подреждане на колелата 2-2-2, разработен от Робърт Стивънсън и компания през 1833 г. Локомотивът се запалва с въглища и се захранва от два външни цилиндъра. Резервоарът му може да носи 3000 литра вода.

Парен локомотив WP 7161 Akbar все още се използва за теглене на Steam Express понякога, заедно с локомотив от клас WP 7200, известен като Azad. Произведен е през 1947 г. и е внесен от Америка. Моделите от клас WP са проектирани според спецификациите на индийските железници и са по-леки и по-бързи. Лесно се различават по конусовидния си изпъкнал нос, обикновено със сребърна звезда, изрисувана върху него.

Akbar може да бъде разпознат и от появата си в многобройни индийски филми като Gadar: Ek Prem Katha, Sultan, “Bhaag Milkha Bhaag”, “Rang De Basanti”, “Gandhi My Father”, “Gangs of Wasseypur”, Pranayam (филм на малаялам) и Vijay 60 (филм на тамил).

Характеристики на влака Steam Express

Steam Express разполага с единичен климатизиран вагон, който побира до 60 души. Седалките са в добро състояние с тапицерия от плат. Те са разположени по двойки, от двете страни на широка пътека. Влакът има голям стъклен прозорец отпред за разглеждане на локомотива и живописен салон за наблюдение, който осигурява отлична гледка към провинцията. Той също така е оборудван с килер за кетъринг на борда.

Пътниците могат да прекарат няколко часа в Rewari RailwayМузей на наследството преди да се качите на влака обратно за Делхи.

Преглед на музея на железопътното наследство Rewari

Музеят на железопътното наследство на Ревари е построен като навес за парен локомотив през 1893 г. Очевидно това е единственото съоръжение от този вид, което все още функционира в Индия. Той е превърнат в музей на наследството през 2002 г., след като е запуснат и е рехабилитиран. Музеят беше допълнително разширен през 2010 г. В него се съхраняват 10 от най-старите реставрирани парни локомотива в света, старинно железопътно оборудване и сигнални системи, грамофони и седалки.

Другите атракции в музея включват документален филм за историята на железниците в Индия, 3-D симулатор на парен локомотив, 3-D симулатор на автобус за виртуална реалност, влак с играчки, образователна система за модел на влак, вековна вагон за хранене, кафене и магазин за сувенири.

Музеят е отворен всеки ден от 9 до 17 часа. Входът е безплатен.

Бъдещите планове включват тематичен парк за железопътно наследство до музея.

Заминавания и маршрут

Влакът Steam Express работи от октомври до април всяка година. Обикновено тръгва два пъти месечно, на втората и четвъртата събота. Влакът тръгва от жп гара Делхи Кантонмент в 10.30 ч. и достига Ревари в 13.00 ч. На връщане тръгва от Ревари същия ден в 16.15 ч. и пристига обратно в Делхи в 18.15 ч.

Пътниците трябва да пристигнат до 9,30 ч. сутринта, за да видят как локомотива се пуска и да направят снимки.

Обърнете внимание, че дизелов локомотив може да се използва за обратния етап от пътуването.

Разходи

Цената на aДвупосоченото пътуване от Делхи е 6 804 рупии на човек за възрастни и 3 402 рупии на човек за деца под 12 години.

Цената за еднопосочно пътуване, от Делхи или Ревари, е 3402 рупии на човек за възрастни и 1701 рупии на човек за деца под 12 години.

Деца под 5-годишна възраст пътуват безплатно.

Цените включват данъци, пътуване с влак и посещение на Heritage Steam Shed в Rewari.

Резервации

Могат да се правят онлайн резервации тук.

В противен случай можете да направите резервации в Националния железопътен музей в Делхи, офиса на Indian Railway Catering and Tourism Corporation на платформа 16 на жп гара Ню Делхи или M-13 Punj House, Connaught Place, Делхи. Телефон: (011) 23701101 или безплатен 1800110139. Имейл: [email protected]

Други исторически разходки с парен влак в Индия

През септември 2018 г. индийските железници въведоха нова седмична услуга с парен влак между Фарух Нагар (предградие на Гургаон, на около час от Делхи) и Гархи Харсару в Хариана. Farukh Nagar има стара крепост от 18-ти век и се развива като дестинация за наследство.

Влакът, известен като 04445 Garhi Harsaru-Farukh Nagar Steam Special, се движи в неделя. Тръгва от Garhi Harsaru в 9.30 ч. и пристига във Farukh Nagar в 10.15 ч. В другата посока, 04446 Farukh Nagar-Garhi Harsaru Steam Special тръгва от Farukh Nagar в 11.15 ч. и достига до Garhi Harsaru на обяд.

Билетите струват 10 рупии на човек и резервации не са необходими.

Парен локомотив WP 7200 Azad се използва за теглене на влака.