15 Тайни, които вашите пилоти знаят, но вие не

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:12

Винаги има въпроси, които бихме искали да зададем на пилотите относно процеса на пътуване със самолет. Reader's Digest се почувства по същия начин, така че помоли пилотите на търговски авиокомпании да споделят някои от своите тайни. Пилотите отговориха на 40 въпроса, обхващащи всичко от най-доброто време на деня за летене до най-малко любимите им летища за посещение. По-долу са 15 отговора на тези горещи въпроси.

FAA кара пилотите също да се чудят

Федералната авиационна администрация е агенцията, която наблюдава пътническите авиокомпании. Понякога по време на полети член на екипажа може да цитира наредба на FAA, която изглежда глупава. Пенсиониран капитан отбеляза, че стюардесите могат да сервират горещо кафе, докато самолетът се движи със скорост 400 мили в час на 40 000 фута във въздуха, но пътниците трябва да бъдат напълно закопчани, докато се търкалят по земята с пет до десет мили в час.

По-малко гориво, повече тревоги

Въпреки че цените на горивата на авиокомпаниите паднаха през последните няколко години, това все още е разход, който те внимателно наблюдават. Пилот разкрива, че превозвачите зареждат самолетите с достатъчно гориво, за да стигнат до дестинацията, но ако има закъснение, може да сте принудени да кацнете на по-близко летище.

Пилотите са уморени

Дори с промени в правилата, предназначени да дадат повече почивка на пилотите, това все още не е достатъчно. Бивш капитан на авиокомпанията признава, че си е ходил в пилотската кабина и понякога дори няма достатъчно време да вземе храна.

Добро време, лошо време

Всеки пътник е претърпял забавяне на времето. Винаги има един пътник, който проверява времето в града на пристигане и отбелязва, че изглежда е добре. Но пилотът казва, че проблемът не е в града на дестинацията; въздушното пространство между двата града причинява забавянето.

(седалка) колан за вашето бебе

Въпреки че разпоредбите на FAA позволяват на родителите да носят бебета до две години в скута си, повечето пилоти са съгласни, че тази практика е много опасна. Защо? Ако има турбуленция, удар или забавяне, можете да загубите контрол над детето си с трагични резултати.

Най-малко любими летища

Характерни, най-малко любимите летища на пилотите са Националното летище Роналд Рейгън във Вашингтон и летището Джон Уейн в Ориндж Каунти, Калифорния, защото и двете летища имат ограничения за шума, които правят летенето и излитането предизвикателство. И двете имат къси писти, които изискват бързо излитане.

Самолети, ударени от мълния

Регионален пилот на реактивен самолет, базиран в Шарлът, Северна Каролина, призна, че повечето пилоти са преживелимълния, но уверява пътниците, че самолетите са създадени, за да го понесат. „Чуваш голям бум и виждаш голяма светкавица и това е. Няма да паднеш от небето“, каза той.

Най-добри места за нервни летци

Най-лошото място в самолета за турбуленция и движение са седалките отзад, тъй като въздушният поток преминава отпред назад. Седенето в средата, над крилото, е мястото, където въздухът е най-гладък и може да бъде успокояващ за нервните летци. „Самолетът е като люлка. Ако си в средата, не се движиш толкова много, казва Патрик Смит, пилот и автор на Cockpit Confidential.

Какво е по-лошо от турбуленцията?

Пътниците са склонни да се притесняват, когато има турбуленция по време на полетите. Но пилотите имат нещо, за което се тревожат повече: Updrafts. Пенсионираният пилот и експерт по въздушна безопасност Джон Нанс казва, че когато самолет лети в огромна възходяща струя, която не можете да видите на радара през нощта, това е като да удари огромен удар на скорост от 500 мили в час. Пилот Смит добавя, че намират за объркващо, че толкова много хора се страхуват от турбуленция. Почти невъзможно е турбуленцията да причини катастрофа.

Думи, които никога няма да чуете по време на полета си

Тези думи са "един от нашите двигатели току-що отказа." Вместо това, казват пилотите, пътниците ще чуят думите "един от нашите двигатели показва неправилно" или няма да кажат нищоизобщо. Съвременните самолети са създадени, за да могат да продължат да летят, ако един двигател е загубен.

Защо наистина се разболявате по време на полет

Самолетите могат да бъдат ад за гермафобите, което ги прави нищо повече от летящи блюда на Петри. Може да искате да държите поне дезинфектант за ръце и бебешки кърпички в личен комплект за удобства на авиокомпанията. Защо? Тъй като чистачите на самолети нямат време да избърсват самолет между полетите, така че неща като тавите на облегалката на седалките и контролите на осветлението, предпазните колани и тоалетните са място за размножаване на микроби, които причиняват заболяване. (P. S. Ето защо качеството на въздуха на самолета е малко вероятно да ви разболее.)

Няма повече доброволни забавяния

Благодарение на Министерството на транспорта, има акцент върху представянето навреме, където пилотите нямат право да забавят повече полет. Пилот от Шарлът, Северна Каролина, признава, че авиокомпаниите са коригирали часовете на пристигане на полетите, за да могат да имат по-добър запис на пристиганията навреме, като казва, че полетът отнема два часа, когато наистина отнема час и 45 минути..

Когато наистина трябва да затегнете предпазния си колан

Повечето пътници слушат пилота, когато той или тя казва да държите колана си включен, дори когато светлината на предпазния колан е изключена. Стюардесите ще напомнят на пътниците да ги задържат, но когато пилотът се включи по интеркома и поиска от стюардесите да седнат, това означава, че трябва даслушай.

Ако видите нещо, кажете нещо

Кацането на самолет изисква умение. Някои пътници обичат тайно да оценяват пилотите при тяхното кацане. Оказва се, че когато пилотът има перфектно кацане, той всъщност го оценява, когато го посочите, според Джо Д'Еон, пилот в голяма авиокомпания.

Носете здрави обувки

Капитан на голяма авиокомпания съветва пътниците да носят чифт здрави обувки, когато летят. Не дай Боже да има спешен случай, не бихте искали да евакуирате самолет, който може да е запален или стоящ в кал и бурени, облечен с чифт джапанки.