Възходите (и паденията) на подложките за виртуална реалност

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:01

Сред по-популярните изживявания, достъпни в потребителските системи за виртуална реалност (VR), са разходките с влакче в увеселителен парк. Като закачат слушалките, потребителите могат да правят симулирани разходки на борда на вълнуващи машини, докато остават здраво привързани към диваните в хола си.

Но какво ще стане, ако пътниците на борда на действителните влакчета в увеселителен парк носеха очила за виртуална реалност? Това е идеята зад подложките за VR, новост, която беше в центъра на вниманието, но най-вече (макар и не изцяло) беше отхвърлена като мода, която никога не изпълни обещанието си.

Вместо да симулират разходки с влакче в влакче на terra firma, VR влаковете в увеселителен парк използват физическите усещания и G-силите на истинските влакчета в увеселителен парк и ги свързват с визуално (и в някои случаи аудио) съдържание, за да създават силна тръпка, виртуални пътувания. Поне това е концепцията. Изживяването често е по-малко от оптимално.

Подложките за виртуална реалност са донякъде подобни на атракциите на симулатор на движение, като Star Tours в парковете на Дисни и Despicable Me Minion Mayhem в Universal Parks. Те използват бази за движение, които се движат в тандем с медии от гледна точка, за да създадат илюзията, че гостите участват във високоскоростни екшън поредици. Вместо лични VR очила, атракциите на симулатора на движение проектират медиите върху големиекрани.

Парковете и дизайнерите експериментираха с VR подложки, но концепцията наистина се наложи през 2016 г., когато Six Flags започна да предлага VR като опция в много от своите паркове. Сред атракциите, включващи VR, бяха Superman the Ride в Six Flags New England в Масачузетс и New Revolution в Six Flags Magic Mountain в Калифорния. Нито един от парковете на Six Flags вече няма VR подложки. Друго високопрофилно VR влакче беше Kraken Unleashed в SeaWorld Orlando, което отведе ездачите на борда на безподовото, въртящо се влакче на подводно пътешествие, за да се срещнат с митичното създание Kraken. Оттогава паркът премахна опцията VR от карането.

Предимствата на подложките за виртуална реалност

Ако е направено добре (и това е голямо ако), подложките за виртуална реалност могат реалистично да транспортират пътниците до алтернативни реалности и да заредят изживяването с кинетичните усещания от истинска тръпка. Те могат да съчетаят най-доброто от двата свята, като осигурят страхотно пътуване с увеселително влакче с убедително изживяване, базирано на истории.

Разходките със симулатор на движение могат да изстрелят ездачите в космоса и да имитират свободно падане от небостъргач (като ездата на Спайдърмен на Universal). Но движението се основава на симулаторни атракции всъщност никога не се движи повече от няколко инча във всяка посока и го прави при сравнително бавни скорости. Подложките, от друга страна, наистина могат да се изкачат на височината на небостъргач и след това да се потопят, както и да достигнат скорости, които биха гарантирали билет на повечето магистрали. И те могат да обръщат пътниците в произволен брой посоки,включително с главата надолу.

Част от привлекателността на VR подложките за влакна е, че те позволяват на парковете да приемат съществуващи подложки, да ги наслагват с VR история и да предлагат атракциите като „нови“, тематични атракции. Чрез промяна на сюжета от сезон на сезон, едно и също пътуване може да бъде фокусът на множество маркетингови кампании.

Недостатъците на подложките за виртуална реалност

На практика VR подложките за подложки представляват редица предизвикателства:

• Може би най-големият недостатък е, че VR подложките могат да бъдат оперативен и логистичен кошмар за парковете и следователно за техните посетители. Един от критичните показатели за една атракция е нейната производителност, тоест броят на хората, които могат да я карат всеки час. Колкото по-голям е капацитетът за атракция, толкова повече гости може да побере паркът като цяло и толкова повече пари може да спечели. Освен това късите редове (и редовете, които се движат бързо) правят посетителите по-щастливи. Времето, необходимо за разпространение на VR слушалки, правилното оборудване на ездачите и синхронизиране със системата, събиране на слушалките за VR след карането и почистването им между пътуванията намалява пропускателната способност с приблизително 50 процента. Казано по друг начин, VR на подложките прави опашки и времето за изчакване два пъти по-дълго. За повечето паркове това само по себе си до голяма степен нарушава концепцията.
• Задълбочавайки проблемите, причинени от по-ниската производителност, парковете трябва да заделят много повече служители – поне два пъти повече – за да разпределят очилата, да помагат на ездачите да ги коригират и всичко останало, свързано с управлението на VR подложка.
• Закъснението може да причини хаос с VR подложките. Терминътсе отнася до времето на закъснение между действието, което пътниците виждат в своите VR слушалки, и съответното движение, което изпитват на борда на подложката. Ако визуалните елементи не съвпадат точно с пътуването с влакче, пътниците могат да изпитат дискомфорт, включително гадене. Имахме ужасно изживяване на борда на VR подложка, когато съдържанието изобщо не се синхронизира с пътуването. Видяхме визуализациите, които трябваше да видим, когато бяхме спрени на гарата по време на цялото пътуване. Прекъсването обърка вестибуларните ни системи и предизвика силно гадене.
• Могат да възникнат и други технически и практически проблеми. Например референтните точки могат да се изместват по време на пътуване; въпреки че ездачите може да са обърнати напред, тяхната виртуална перспектива може да се отклони с няколко градуса наляво или надясно, което може да бъде смущаващо. Слушалките могат да се провалят по време на пътуването, оставяйки пътниците в тъмното с празни екрани. Между високите скорости и силите, които доставят подложките и проблемите, присъщи на използването на слушалки с универсален размер за всички за пътници, оборудването може да се разхлаби и дори да падне от пътниците по време на пътуване.
• Докато VR технологията е напреднала, изображенията често могат да изглеждат примитивни, с ниска разделителна способност, тъмни, замъглени или да имат какъвто и да е брой други качества, които ги правят по-малко от убедителни..

Къде да караме подложки за виртуална реалност

Докато много паркове тестваха водите с VR подложки и впоследствие премахнаха технологията, остават няколко. В САЩ има няколко, които да опитате:

• TheСтрахотно състезание Lego в Legoland Florida: Пътниците се трансформират в Lego минифигурки и се състезават с други фигури в превозни средства на земята и във въздуха. Имайте предвид, че докато подложката има изискване за височина от 42 инча, ездачите трябва да са 48 инча, за да карат с VR слушалки.
• Изживяването с виртуална реалност Big Apple Coaster в Ню Йорк Ню Йорк Казино: Ездачите преследват извънземни нашественици, които са влезли във въздушното пространство над Вегас Стрип. Казиното таксува $20 за каране на VR увеселителен парк. Това е с 5 долара повече от вече огромната цена, която струва за качване на увеселителен парк без опцията VR. Струва си да се отбележи, че смятаме, че Big Apple Coaster е ужасно пътуване.

Отвъд САЩ има още опции за VR подложки. Сред вариантите са:

• Europa Park в Руст, Германия, беше първият парк, който предлага VR подложка и продължава да предоставя VR на своите подложки Alpenexpress Coastiality и Eurosat Coastiality.
• Dubai Drone в VR Park Dubai в Обединените арабски емирства
• Боговете на Египет - Битка за вечността в Lionsgate Entertainment World в Гуангдонг, Китай
• Batman: Arkham Asylum в Parque Warner в Мадрид, Испания

Дизайнерите на паркове и атракциони са включили виртуална реалност в други атракции с различна степен на успех. Те включват разходки с падаща кула, въртене и атракции на симулатор на движение. VR срещна по-голям успех и удовлетворение на гостите, когато се използва в персонализирани, свободно роуминг VR изживявания, като тези, предлагани от The Void.