Класове пътуване с влакове на индийските железници (със снимки)

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:00

Много различни класове пътуване могат да бъдат намерени във влаковете на индийските железници и това може да бъде объркващо за тези, които не са запознати с това. Ето обяснение какво може да се очаква във всеки клас, както и някои съвети, които да ви помогнат да изберете правилния клас, който да отговори на вашите нужди за удобно пътуване с влак в Индия.

Нерезервиран общ клас (UR)

Най-бедните хора в Индия пътуват в нерезервирана обща класа (UR), както и тези, които не са имали късмета да си осигурят билет в Sleeper Class. Не се изискват резервации и концепцията за пренаселеността наистина е изведена на ново ниво. Има само място за сядане или за изправяне и всяко свободно пространство на пода е заето от желаещите да спят на него. Повечето седалки са просто дървени пейки, въпреки че някои влакове имат подплатени пейки.

Комфортна оценка: Нерезервираният клас не се препоръчва за пътуване с влак на дълги разстояния в Индия.

Втора седалка AC (2S)

Необходими са резервации за второ място или втора класа (2S). 2S обикновено се намира в дневните междуградски влакове и е евтин начин за пътуване. Има три местаот двете страни на пътеката и не се накланят. Повечето от тях са седалки в стил пейка с възглавница, въпреки че някои по-нови вагони имат индивидуални седалки. В този клас няма спални. Вагоните се охлаждат с вентилатори.

Оценка за комфорт: Поносимо за пътувания на къси разстояния, ако наистина е необходимо. Въпреки това, вагоните често са заети от пътници, които нямат резервации.

Sleeper Class (SL)

Докато по-голямата част от средната класа в Индия пътуваше в Sleeper Class, много от тях вече са преминали към AC 3. Тези дни често ще откриете хора от General Class (които не успяха да получат потвърдени билети) да заливат във вагоните от клас Sleeper. Вагоните са разделени на отворени отделения с по шест легла във всяко. Леглата са подредени вертикално на три нива от двете страни на отделенията. През деня средните легла трябва да бъдат сгънати до стените на купето, за да могат пътниците да седят на долните легла. Две нива легла също са разположени извън отделенията, по протежение на пътеката. Вентилаторите на тавана на каретата осигуряват известно охлаждане, а прозорците имат решетки, за да предпазят натрапниците навън, тъй като обикновено се държат отворени. Баните имат тоалетни както в западен, така и в индийски стил.

Оценка за комфорт: Няма уединение в Sleeper Class и е шумно, претъпкано и мръсно (и това включва тоалетните). Температурата също е проблем; вагоните може да са твърде горещи или твърде студени през нощта през зимата. Някои хора обаче предпочитат да пътуваттози клас, за да могат да общуват с индийци от всички сфери на живота или да спестят пари.

Тристепенен климатизиран клас (3A)

Тристепенна климатизирана класа, известна като 3AC, предлага значителна стъпка нагоре в комфорта и тишината. Вагоните в 3AC са разположени по същия начин като в Sleeper Class. Прозорците обаче са покрити с тонирано стъкло, което не може да се отвори, а климатикът поддържа вагоните хладни. На пътниците се предоставят спално бельо и кърпи за ръце.

Оценка за комфорт: Пътниците са склонни да се държат повече за себе си в 3AC, но уединението все още силно липсва поради естеството на отвореното планиране на отделенията. Най-важното е, че вагоните и баните обикновено остават много по-чисти от тези в Sleeper Class.

Двустепенна климатизирана класа (2AC)

Двуетажна климатизирана класа, известна като 2AC, привлича пътниците от горната класа в Индия. Има много повече място, тъй като във всяко отделение има само четири легла. Леглата са подредени вертикално на две нива от двете страни. Както в другите класове, има и две нива легла по протежение на пътеката извън купетата. Осигурени са също спално бельо и кърпи, същите като в 3AC.

Оценка на комфорта: Най-доброто нещо за 2AC е допълнителното предимство на завесите за поверителност на входа на всяко отделение, както и през всяко от леглата, които минават покрай пътеката. Завесите обикновено винаги се държат дръпнати итози клас настаняване е доста лишен от никакво взаимодействие.

Първа класа с климатик (1AC)

Климатик от първа класа, известен като 1AC, се намира само на най-популярните междудържавни влакови маршрути. Цената е около два пъти по-висока от тази на 2AC и е сравнима с тази на летенето. Отделенията имат заключващи се врати, килим и две или четири легла, подредени вертикално на нива. Леглата са по-широки от другите класове. Осигурени са също чаршафи, възглавници, одеяла, кърпи и освежител за стая. Вагоните 1AC също имат по-добри и по-чисти бани, плюс душ кабини.

Оценка за комфорт: Ако комфортът и неприкосновеността на личния живот са най-важни, изберете 1AC. Единственият проблем с 1AC е, че не е възможно да посочите дали искате отделение с две или четири легла, когато резервирате. Въпреки това двойките обикновено се настаняват в отделенията с две легла, докато единичните и семействата се настаняват в отделенията с четири легла.

Екзекютив автомобил с климатик (1A)

Executive Class се намира само във влаковете Shatabdi Express, които са първокласни супер бързи пътнически влакове, които се движат между големите градове (като Делхи, Агра и Джайпур), както и избрани влакове Duronto Express. Това е версията на бизнес класата на индийските железници. Вагоните имат само две седалки от всяка страна на пътеката. Това ги прави по-малко претъпкани и осигурява повече място за краката и място за багаж. По-добрата храна също еобслужено.

Оценка за комфорт: Този клас е добре поддържан, чист и приятен за еднодневна екскурзия. Въпреки това струва значително повече от автомобила с климатик (вижте по-долу). Някои хора не смятат, че разликата в цената си заслужава. Може би е по-добре да платите малко повече и да летите!

Климатизирана кола с кресло (CC)

Климатизиран стол Автомобилните вагони (CC) обикновено се намират във влакове на индийските железници на по-къси разстояния между големите градове, особено тези сектори, които се посещават от бизнес пътници. Вагоните са малко по-претъпкани от Executive Class. Те имат три места от едната страна на пътеката и две от другата.

Фактор на комфорт: Седалките се накланят, има място за багаж отгоре, а баните обикновено са относително чисти. Това е достатъчно удобен начин за пътуване при еднодневни пътувания.

Втори клас на Jan Shatabdi (2S)

За разлика от обикновените първокласни влакове Shatabdi Express, Jan Shatabdi е бюджетен "народен" влак. Има както климатизирани (CC), така и неклиматизирани (2S) класове столове. Пътуването в 2S с влаковете Jan Shatabdi предлага може би най-доброто съотношение цена/качество на индийските железници.

Фактор на комфорт: За разлика от 2S в други влакове, няма седалки. Всички са подплатени, индивидуални седалки. Те обаче не се накланят като седалките в климатизиран CC клас и това става неудобно след известно време.

Индианските железници Съвет за пътуване 1: Избор на вашето легло

Леглата се наричат "местни места". Където е възможно, винаги се опитвайте да резервирате такъв от по-високо ниво. Те не трябва да се сгъват през деня като тези на средното ниво или да служат като седалки за всички пътници като тези на по-ниското ниво.

Леглата, разположени по протежение на пътеката извън основните отделения (наричани "странични легла"), също предлагат малко повече лично пространство и са по-малко клаустрофобични. Страхотни са, ако пътувате като двойка. Те обаче са затворени в двата края и са по-къси от тези вътре в отделенията. В резултат на това те не се препоръчват за хора, които са по-високи от около 5 фута 10 инча.

Индианските железници Съвет за пътуване 2: Избор на вашия клас

Пътуването в Sleeper Class е подходящо за тези с ограничен бюджет или за тези, които нямат нищо против да го направят грубо или които искат да изживеят "истинската" Индия. Ако комфортът е по-голямо значение, тогава пътуването с 3AC е по-добър вариант. За тези, които се нуждаят от пространство и/или уединение, се препоръчва 2AC или 1AC.