Основно ръководство за вътрешните авиокомпании в Индия

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:52

Процъфтяващата икономика на Индия, дерегулацията на авиационната индустрия и целта на правителството да подобри регионалната свързаност доведоха до огромно увеличение на броя на вътрешните авиокомпании в Индия през последните години. Не всички от тях обаче са оцелели, като Jet Airways е последната жертва. Той създаде сериозни финансови проблеми и се отказа в началото на 2019 г. Пътниците вече могат да избират между две авиокомпании с пълен набор от услуги (една от които е държавна), четири нискотарифни превозвача и няколко регионални авиокомпании. За да ви помогнем да вземете правилното решение, когато летите, ето преглед на това, което можете да очаквате от всяка авиокомпания.

Имайте предвид, че всички вътрешни индийски авиокомпании позволяват безплатно регистриране на багаж до 15 килограма, с изключение на Air India (която позволява до 25 килограма). Освен това, имайте предвид, че точността не е силната страна на вътрешните авиокомпании на Индия. Дори и най-точните авиокомпании закъсняват около 30% от времето.

Air India

Air India е държавна авиокомпания с пълен набор от услуги в Индия. Основана е през 1932 г. от J. R. D. Tata (считан за баща на авиацията в Индия) и се нарича Tata Airlines, преди да стане Air India през 1946 г. Авиокомпанията е базирана вДелхи и има вторичен център в Мумбай. Неговият флот самолети Boeing и Airbus лети до 102 дестинации - 57 от тях са вътрешни и 45 международни. За съжаление, Air India изпитва финансови проблеми от няколко години. Пазарният му дял е спаднал значително до малко под 12% и индийското правителство обяви планове да го приватизира. Полетите се забавят около 60% от времето и анулиранията са често срещани. Въпреки че се предоставят безплатни ястия, само вегетарианска храна се предлага на вътрешните полети. Положителната страна е, че авиокомпанията има добре планирани маршрути и разписания на полетите, лети до повечето дестинации в Индия, е изненадващо надеждна, що се отнася до обработката на багаж, и разполага с удобни седалки с много място за краката..

Vistara

Единствената частна авиокомпания в Индия с пълен набор от услуги, Vistara започна да оперира през януари 2015 г. и е базирана в Делхи. Авиокомпанията е съвместно предприятие между Singapore Airlines и Tata Sons. Той има за цел да осигури луксозно изживяване при пътуване и повишено ниво на персонализирано обслужване на клиентите и успява. Въпреки че делът на Vistara на вътрешния индийски пазар в момента е само 6%, авиокомпанията оценява високо удовлетворение. Той осигурява стабилна програма за лоялност, лети от по-нови терминали в Индия, има водещ салон на летището в Делхи и е първата авиокомпания, която предлага достъп до интернет по време на полет в Индия. Пътниците имат избор от три класови конфигурации - икономична, премиум икономична и бизнес. Важно е, че седалките са супер удобни. Храненето на борда също е с най-високо качество, като кетъринг услугите се предоставят от TajSATS (обслужващият доставчик на високо оценени Singapore Airlines и Qatar Airways). Авиокомпанията се разшири до близо 35 дестинации, включително пет международни дестинации, и разполага с флот от самолети Boeing 737-800NG и Airbus A320. Изпълнението навреме е отлично.

IndiGo Airlines

Наградената IndiGo Airlines се счита за най-добрия нискотарифен превозвач в Индия. Тази много популярна авиокомпания успя да завладее почти 50% от вътрешния пазар на Индия, откакто започна работа в средата на 2006 г. (първоначално като частна компания, преди да бъде листвана на Националната фондова борса през ноември 2015 г.). Въпреки евтините си тарифи, IndiGo е точен и поддържа високо ниво на обслужване на клиентите и обработка на багажа. Освен това осигурява отлична свързаност с полети до 63 вътрешни дестинации и 24 международни дестинации в цяла Азия. Ако искате да пътувате с нискотарифна авиокомпания, IndiGo предлага най-доброто съотношение цена/качество.

SpiceJet

SpiceJet е вторият по големина нискотарифен превозвач в Индия. Тази авиокомпания, която е листвана на Националната фондова борса, започна да оперира в средата на 2005 г. и нараства стабилно, докато финансовите проблеми почти не я принудиха да се оттегли през 2014 г. SpiceJet получи ново финансиране в началото на 2015 г. и ново лого в средата на 2015 г. Авиокомпанията се възстанови поразително добре под ново управление и бързо стана печеливш. Освен това той почти възвърна пазарния си дял, който в момента възлиза на 16,5%. SpiceJetлети до 54 вътрешни и 15 международни дестинации от своите центрове в Делхи и Хайдерабад. Освен евтини и намалени тарифи, SpiceJet предлага първокласни услуги като допълнително място за краката и приоритетна обработка на багажа под името SpiceMax. Коефициентът на натоварване на пътниците на авиокомпанията над 90% е постоянно най-високият в Индия. Единственият недостатък е скорошният му спад в навременната производителност.

GoAir

GoAir е малък, частен, нискотарифен превозвач, който започна да оперира в края на 2005 г. Базираната в Мумбай авиокомпания предпочита да се фокусира върху рентабилността, вместо да разширява и увеличава пазарния си дял от 10%. Флотът на GoAir от самолети Airbus A320 лети до 27 вътрешни и девет международни дестинации, включително отдалечени места като Лех, Шринагар и Гувахати. Авиокомпанията предлага едни от най-евтините вътрешни тарифи, налични в Индия. Приятно е, че през последните години също значително подобри своята точност.

AirAsia India

AirAsia навлезе на индийския пазар през юни 2014 г. като първата чуждестранна авиокомпания, която създаде дъщерно дружество в Индия. Този нискотарифен превозвач е съвместно предприятие между AirAsia и Tata Sons. Базирана е в Бангалор и също има център в Делхи за операциите си в Северна Индия. Авиокомпанията започна вътрешните си операции с полет Бангалор-Гоа. Сега той има пазарен дял от около 7% и лети до 21 дестинации в цяла Индия. Флотът се състои от 30 самолета Airbus A320-200. Притеснителен е броят на противоречията, в които авиокомпанията е замесена откакто съществуваоснована в Индия, включително предполагаемо нарушение на нормите за безопасност, което се разследва.

TruJet

Trujet е регионална южноиндийска авиокомпания със седалище в Хайдерабад. Той започна през юли 2015 г., за да свърже големите градове с градове от ниво II и III. Това, което го отличава е, че е насочено към поклонници и следователно неговите дестинации включват места като Аурангабад (авиокомпанията предоставя на пътниците безплатен автобус от летището до Ширди) и Тирупати. Частната компания Trujet е подкрепена от няколко инвеститора и се насърчава от актьора на телугу Рам Чаран. Той има нарастващ флот от седем самолета ATR 72 и има за цел скоро да се листне на фондовата борса, след като финансово е на безупречно ниво.

Zoom Air

Zoom Air е най-новата индийска авиокомпания с пълно обслужване, която свързва големите градове с Асам в североизточния регион. Започна да работи през 2017 г. с флот от самолети Bombardier CRJ200LR, всеки с по 50 пътници. Авиокомпанията има центрове в Делхи, Колката, Джабалпур, Теджпур (Асам), Мумбай и Хайдерабад.

Star Air

Тази малка, нова авиокомпания за пътуване до работното място направи първия си полет през януари 2019 г. и е базирана в Бангалор. Той свързва избрани регионални дестинации в щата Карнатака и шест други града - Тирупати (Андхра Прадеш), Ахмедабад (Гуджарат), Индор (Мадхя Прадеш), Мумбай (Махаращра), Аджмер (Раджастан) и Газиабад (Утар Прадеш). Авиокомпанията използва флота от три самолета Embraer 145LR.

FlyBig

Най-новото попълнение към вътрешните регионални авиокомпании на Индия, FlyBig излетя от базата си в Индор, Мадхя Прадеш, през януари 2021 г. Първият полет беше до Ахмедабад в Гуджарат. Тази авиокомпания използва самолети ATR. Освен Ахмедабад и Индор, той свързва още Бхопал, Джабалпур, Райпур (Чхатисгарх), Лакнау (Утар Прадеш) и Пуна (Махаращра). Във втората фаза авиокомпанията планира да се разшири с центрове във Варанаси в Утар Прадеш и Гувахати в Асам.

Air Deccan

Air Deccan се завръща (макар и не с гръм и трясък)! Първоначално първият нискотарифен превозвач в Индия, той оперира от 2003-2007 г., преди да бъде поет от Kingfisher Airlines (която затвори през 2012 г.). Този път Air Deccan се фокусира върху полети до регионални дестинации, където има малко или никакво въздушно обслужване и минимална конкуренция с големите авиокомпании. Започна през 2017 г. и в момента обслужва само Гуджарат с флота от два 18-местни самолета Beechcraft 1900D.