Преглед на The Beast Roller Coaster на Kings Island

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:26

Звярът често се появява в топ 10 списъци на феновете на влаковете. Това е и едно от най-известните дървени влакчета в света. По дяволите, известният детски автор Р. Л. Стайн дори написа книга за това. Но ние смятаме, че The Beast at Kings Island е единственият най-надценен влак в увеселителен парк на планетата. Ето защо.

Тип подложка: Дървен терен
Височина: 110 фута
Първо падане: 135 фута
Спускане на втори лифт: 141 фута
Максимална скорост: 65 mph

Звярът е един от 10-те най-бързи дървени влакчета

Дължина на пистата: 7359 фута
Изискване за височина: 48 инча
Време за каране: 4:10 минути (най-дългата дървена подложка в света)
Прегледано през 2009 г.

Звярът е премахнат от нокти

В едно време, може би, Звярът заслужаваше своя легендарен статут. Дебютирайки през 1979 г., той включва редица иновативни и уникални елементи. С височина 7 359 фута, той все още държи рекорда за най-дългата дървена подложка в света. И неговите двойни хълмове със сигурност го отличават от пакета за влакче. Вторият лифт хълм изпраща ездачите на Звяра да се гмуркат в 540-градусова спирала, предимно в тъмното. Погребан дълбоко в горите на Мейсън, Охайо, теренът се движи по своята обширна,поле с дървета, скрито от Kings Island по средата.

С малко TLC подложката вероятно ще бъде в състояние да достави диво и вълнено каране. Неговата армия от пламенни поддръжници изглежда показва, че някога е правила точно това - и вероятно в продължение на много години. Но някъде по пътя (като се качихме на увеселителен парк през 2009 г.), Kings Island изчисти The Beast, като инсталира трим спирачки.

Вместо да спират влаковете по увеселителен парк, спирачките за подстригване са предназначени да ги забавят. Парковете често ги използват по време на пътуването, за да помогнат за намаляване на износването и по този начин да спестят пари за поддръжка. Със 7 359 фута пътека The Beast има какво да поддържа. И сега има много спирачки за подстригване.

Той е сред малка група вълнуващи машини, които натискат спирачките при първото падане. Вместо извънконтролното високоскоростно освобождаване, което предлагат повечето подложки, The Beast се хваща по време на първоначалното си падане от 135 фута. За нас това е непростимо и задава разочароващ тон в началото на пътуването.

Звярът е подрязан

Спирачките за подстригване също изсмукват забавлението от падането от 141 фута след втория хълм. А зверските спирачки намаляват скоростта и в редица други точки. Спирачките за подстригване вероятно допринасят за друга ужасяваща особеност: The Beast на практика няма ефирно време. За дървена подложка, която работи на повече от четири минути, това е лудо и почти неразбираемо.

Свободно плаващи, пеперуди в стомаха ви, отрицателни Gs, заедно с по-насилствен ежекторен въздух, са синоним на дървени подложки. Но пътниците на борда на The Beastникога не напускайте местата си (поне когато го карахме). Без време за ефир и с подстригване на спирачките, които намаляват ускорението и скоростта му, The Beast е по-малко влакче, а повече нестабилно каране през гората.

Ако търсите по-класическо изживяване с дървено влакче с много ефирно време, насочете се към The Racer на Kings Island. Ако искате по-модерна дървена подложка, която е заредена с ефирно време, вижте Mystic Timbers в парка. За наистина трансцендентно изживяване при каране, скочете на хиперкоустера Diamondback. Няма да повярвате колко ефирно време предоставя.

Това не означава, че Звярът няма изкупителна стойност. След втория хълм, спиралата на оборота и половина може да бъде компрометирана от тримиращите спирачки, но все пак е забавно. Дървен балдахин създава тунел, който обгръща по-голямата част от дългата и криволичеща спирала за дезориентиращо пътуване без светлина в леговището на едноименния Звяр. И колкото и странно да е да останеш залепен за седалката на влакче, все пак е бързане да се люшкаш през гората с относително висока скорост.

Има и осезаемо чувство на носталгия около The Beast. Вместо да създава напрежение, кичливият, „напрегнат“внимаващ за-Звяра! музиката, която свири, докато влакът се изкачва на първия хълм на лифта, предизвиква повече разбиращ кикот. Скърцането на метал върху метал и странната миризма на смазката, използвана за смазване на карането, предлагат допълнителни сензорни връзки към дните на славата му.

Хората все още се стичат на популярното каране. Те искат да го обичат. (По дяволите, искахме да го харесаме.) И някои несъмнено го правят. Но анемичниятопитът, който пътниците получават днес, не може да бъде това, което известният строител на влакчета Чарли Дин е имал предвид, когато пусна The Beast по време на президентството на Картър. Може би Kings Island трябва да помисли за основен ремонт. Като добавим нови влакове, направим малко повторно проследяване и изхвърлим спирачките, се обзалагаме, че този Звяр може да се върне към живот.