Преглед на платноходка West Wight Potter 19

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:25

Уест Уайт Потър 19, подобно на по-малката си сестра 15, е популярна джобна платноходка за круизер повече от три десетилетия. Вдъхновен от оригинален дизайн в Обединеното кралство, сега е построен от International Marine в Калифорния. През годините бяха направени редица подобрения, докато лодките все още запазват оригиналния си вид и са привлекли голяма, посветена група последователи. Те все още се показват на избрани големи изложби на лодки в САЩ

Potter 19 е популярен не само защото е здрава малка лодка, която е лесна за плаване, но и защото е много лодка за своята дължина. Корпусът му с твърда чиния предлага добра стабилност и има висок надводен борд, за да поддържа кокпита сухи, и е много лесна и прощаваща лодка за плаване. Кабината е достатъчно голяма, за да може двойка да „кампува“комфортно за кратки круизи. Potter 19 дори е плавал през Атлантика и от Калифорния до Хаваите!

Описание и характеристики

Описание

• Обща дължина: 18 фута 9 инча
• Дължина на водната линия: 16 фута 4 инча
• Лъчина: 7 фута 6 инча
• Газене 6 инча (кил нагоре), 3 фута 7 инча (кил надолу)
• Изместване: 1225 lbs
• Тегло на кила (баласт): 300 lbs
• Главно платно: 89 кв. фута
• Черно платно: 53 кв.фута (стрелка), 93 кв. фута (генуа)
• Височина на мачтата: 22 фута над палубата, около 27 фута над водната линия
• Стандартно тегло на ремарке: около 500 lbs
• Може да се намери използван в добро състояние за около $5000 и нагоре

Основни характеристики

Следното се предлага стандартно с нов Potter 19 в избрания пакет. Не всички функции бяха стандартни през предишни години, така че използваните лодки може да варират.

• Поцинкован кил се прибира вертикално с лесна за използване лебедка в пилотската кабина
• Кормилът позволява изкачване на плажа
• Шкафче за качване на котва с тръбна тръба/въздушен отвор
• махагонова входна врата
• Регулируема опора на мотора за транца
• Тикови парапети на горната част на кабината
• Стълба за плуване/качване от неръждаема стомана
• Бягащи светлини, котвена светлина
• Канистър с бутан с една горелка
• 15-галонна водна система с пълнене на палубата
• Мивка с ръчна помпа
• Морско гърне в вградената кабина
• Потребителско поцинковано ремарке
• Патерица за мачта от неръждаема стомана (за ремарке)

Допълнителни функции

• Отваряне на портове с екрани
• Вграден 36-литров охладител
• Jiffy reefing system
• Система за повдигане на мачтата за един човек
• Цветен корпус и/или палуба
• Цветни платна
• CDI furler за предно платно
• Пакет за единични хора (линии до пилотската кабина и т.н.)
• лебедки за Генуа
• Асиметричен спинакер
• Bimini

Sailing a Potter 19

Тъй като е малка, лека лодка, Potter 19 е лесна за ремарке безспециално превозно средство. Палубната стъпаловидна, шарнирна мачта може да бъде повдигната от един човек със система за повдигане на мачтата или от двама без, което прави всичко по-малко от час работа, за да се направи всичко преди изстрелване. Тъй като лодката тегли само 6 инча с повдигнат кил и шарнирно нагоре, тя се изстрелва лесно на почти всички рампи за лодка.

Много собственици са довели линиите до кокпита, за да позволят плаване, без да се налага да се качват на палубата, ако приемем, че имате CDI furler, както правят повечето собственици. Дори за да вдигне грота без фала, насочен към кърмата, висок моряк може да застане вътре в кабината на страничните легла точно зад мачтата и лесно да издърпа основното платно и да се закачи от фала. Препоръчват се охлюви за платна, прикрепени към болтропа и правят това операция с една ръка, която отнема само секунди.

Твърдите зъби на корпуса означават, че лодката се накланя по-бавно много повече от 10 до 15 градуса в сравнение с лодките със заоблен или V-образен корпус, а китайците също са склонни да изхвърлят пръски от носа встрани вместо назад към пилотската кабина. Компромисът, единственият недостатък при плаване, е, че лодката удря почти плоския си корпус, когато плава във вълни или следи от други лодки.

На всяка малка платноходка е важно да позиционирате теглото на екипажа и пътника с предимство (т.е. най-голямото тегло от наветрената страна, за да минимизирате крена), но това не е проблем с кокпита, достатъчно голям, за да могат четирима възрастни бъдете удобни. Сравнително тежкият падащ кил, за разлика от по-леките централни бордове на много прикачени платноходки, осигурява добър, дълбок баласт за повишена стабилност. Под пъленплаване с генуа, лодката може да започне да се накланя прекомерно от вятъра над около 12 възела, но главната част лесно се подвежда и стрелата е частично извита, за да се намали кренът. P-19 се движи добре само при 5 възела на вятъра и бързо достига скоростта на корпуса си около 5,5 възла при 10-възел бриз.

Повечето собственици се захранват с извънбордов двигател от 4 до 6 HP. Регулируемата стойка на мотора с дълъг ход позволява използването на извънбордов двигател с къс или дълъг вал. Освен ако няма значителни вълни или силен попътен вятър, лодката се задвижва лесно при 5 възела, като двигателят е под половин мощност.

Асоциацията на собствениците на грънчари включва много истории, написани от различни моряци на Потър за техния опит. Има много малко съобщения за преобръщане или сериозни проблеми, винаги дължащи се на грешка на моряка, като например забравяне да свали кила или стегнато притискане на платната и след това завъртане настрани към вятъра. Когато плава правилно, Potter вероятно е по-безопасен от повечето платноходки с неговия размер. На чисто нов моряк, както при всяка платноходка, се препоръчва да има някаква форма на обучение по ветроходство, преди да се впусне за първи път, но Potter 19 е добра лодка, на която да научите основите.

Интериорът на грънчар 19

Potter 19 използва добре вътрешното си пространство. Въпреки че круизът с която и да е малка платноходка е по-скоро към къмпинг, отколкото към лукса на място за разходка, както на по-голяма круизна лодка, Potter 19 е по-удобен от другите с размерите си. Четирите му легла са дълги почти 6 фута и половина и има добро съхранениеотдолу. Все пак това ще бъде рядка четворка, която ще пътува повече от една нощ или нещо повече. Но има достатъчно място за двама да спят и да използват другите легла за багажници и провизии.

Бутановата печка с една горелка работи добре за ястия в един съд, а мивката е удобна за ограничена употреба. (Няма изтичане през корпуса, обаче: изхвърляте или изхвърляте вашата "сива вода" от нейната торба за резервоар.) Много собственици са били доста креативни в подреждането на кошчетата за съхранение и по друг начин да използват наличното пространство. Охладител може да се плъзга под и зад стъпалата на коридора, например, ако на лодката ви липсва вграден охладител.

Долен ред

От голямото разнообразие от малки платноходки с ремарке на пазара, Potter 19 отговаря по-добре на нуждите на собствениците, които искат да направят някои круизни, отколкото почти други, които при тази дължина обикновено са предназначени повече за еднодневно плаване, отколкото за нощувка.

Тъй като Potters съществуват толкова дълго, не е трудно да се намери такъв, използван в много области. Но тъй като те също са много популярни в своята ниша, те също се продават на малко по-високи цени от други ремаркета, дори до 22 фута или повече. Ако можете да си го позволите, струва си да се протегнете към Potter, ако харесвате външния му вид и искате пространството му - няма да бъдете разочаровани.

Ако мислите за прикачена платноходка като Potter 19, не забравяйте, че едно от големите предимства е възможността лесно да я вземете до други дестинации за ветроходство, като например да се отправите към Флорида Кийс през зимата.

Вижте сайта на производителя за повечеинформация.