Ръководство за влакови услуги в Перу

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:24

Влаковете са рядкост в Перу, като железопътните мрежи са ограничени до няколко линии само в няколко части на страната. Съществуващите влакови линии обаче предлагат на пътниците интересна – и на моменти грандиозна – алтернатива на вътрешните полети и автобусните пътувания на дълги разстояния.

Южна мрежа (Ferrocarril del Sur)

Южната мрежа е най-голямата влакова мрежа в Перу. Управляван от PeruRail, той свързва големи туристически дестинации като Куско, Мачу Пикчу (Агуас Калиентес) и Пуно.

Куско/Олантайтамбо до Мачу Пикчу:

PeruRail, Machu Picchu Train и Inca Rail имат влакове, които се движат до гара Мачу Пикчу в Агуас Калиентес. PeruRail управлява три различни класа влакове - вариращи от бюджетни до луксозни - с множество ежедневни заминавания от Порой (на около 20 минути от Куско) до Мачу Пикчу. Inca Rail и Machu Picchu Train работят между Ollantaytambo и Machu Picchu.

Куско до Пуно:

Andean Explorer на PeruRail тръгва от станцията Wanchaq в Куско по пътя си на юг към Пуно и езерото Титикака. Влакът минава през неравномерно красива природа по време на дългото си 10-часово пътуване, изкачвайки се, докато напуска Куско, преди в крайна сметка да достигне до обширните плата на перуанското алтиплано. Има три заминавания всяка седмица от ноември до март, с четири седмични заминавания от април до октомври.

Лима до Хуанкайо (Ferrocarril Central Andino)

Централът на Ferrocarril минава от пристанището на Калао, през Лима и до Ла Ороя в централните Анди, в който момент се разделя на два клона: на север до Серо де Паско и на юг до Хуанкайо.

Маршрутът от Лима до Хуанкайо е може би най-зрелищното пътуване с влак в Перу. Влакът минава през 69 тунела, пресича 58 моста и преговаря за шест зигзагообразни превъртания по пътя си към Хуанкайо. Докато се изкачва през Андите, влакът достига максимална височина от 15 689 фута (4 782 m) над морското равнище, което го прави вторият най-висок влаков маршрут в света.

Пътническите услуги са изключително ограничени, само с едно или две заминавания всеки месец. Предстоящите заминавания се обявяват на уебсайта на Ferrocarril Central Andino; необходими са предварителни резервации. Туристическият влак тръгва от гара Desamparados в Лима, като пътуването до Huancayo отнема около 12 часа.

Влакът от Такна до Арика (Ferrocarril Tacna-Arica)

Разположен в далечния юг на Перу и откъснат от всякакви други линии, изолираната железопътна услуга Tacna до Arica превозва пътници през границата между Перу и Чили. Маршрутът от 37 мили (60 км) от Такна до Арика отнема малко повече от един час, което го прави бавна, но интересна алтернатива на стандартното пътно пресичане.

Обикновено има две заминавания всеки ден от понеделник до събота, едното тръгва рано сутрин, а другото късноследобед. Любителите на влаковете трябва да отделят известно време, за да посетят Museo del Ferrocarril (Железопътен музей), разположен на гара Tacna.

The Tren Eléctrico в Лима

Tren Eléctrico (Електрическият влак) е текущ и често противоречив транспортен проект в Лима. Крайната цел е да се изградят пет взаимосвързани влакови линии, които ще пресичат перуанската столица, помагайки за отпушването на задръстените и замърсени пътища на града.

В момента линия 2 е в процес на изграждане. Линия 1 е пълна с 26 оперативни станции, простиращи се от едната страна на града до другата. Транспортните проекти в столицата рядко протичат гладко, по график или бюджет, така че петте реда може да отнеме известно време, за да бъдат завършени.