Bay Lights и мостът на залива на Сан Франциско

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:24

В здрач Светлините на залива превръщат обикновения вид на моста на залива Сан Франциско в блестяща, хипнотизираща нощна светлинна скулптура.

Простите светлини сами по себе си биха били достатъчно красиви, но тази светлинна скулптура е динамична, компютърно контролирана, за да създава модели и вариации на модели, толкова много от тях, че е малко вероятно някога да я видите да прави едно и също нещо два пъти. В една минута те могат да напомнят за плуване на риби, в следващата изглеждат като падащи дъждовни капки. Това е меко казано хипнотизиращо шоу.

Seeing the Bay Lights

Да видите светлините е едно от най-добрите неща за правене в Сан Франциско през нощта. Това са някои от най-добрите места да ги видите:

• Покрай Embarcadero между фериботната сграда и моста, особено от края на кей 13.
• Краят на кей 39 е по-далеч, но също така прекрасен.
• Можете да погледнете надолу към светлините от върха на Telegraph Hill в Coit Tower.
• От западната страна на Острова на съкровищата можете да видите целия участък и силуета на Сан Франциско.
• Вижте ги отгоре в ресторанта и бара Top of the Mark в хотел Mark Hopkins Intercontinental.
• От Марин Хедландс можете да видите едновременно моста Голдън Гейт и Бей Бридж. Карайте към високотонаблюдателна точка на Hawk Hill.
• От Туин Пийкс можете да видите светлините на залива и да получите изглед към целия град.

Как започна The Bay Lights

Преди 2014 г. Сан Франциско Бей Бридж винаги заемаше задна седалка пред моста Голдън Гейт от другата страна на залива, седнал като платно в очакване на художник.

За 75-ата годишнина на Bay Bridge художникът Лео Виляреал превърна незабележимия стар участък в най-голямата LED светлинна скулптура в света. Известен в международен мащаб със своите светлинни скулптури, Виляреал инсталира 2,8 мили искрящи, бели, енергийно ефективни светлини върху вертикалните кабели на моста. Това беше монументален проект, който беше осем пъти по-голям от мащаба на осветлението на 100-годишнината на Айфеловата кула.

Оригиналната инсталация е проектирана да издържи две години. След това, както казват Illuminate the Arts: „…се случи нещо странно и мощно – светът изпусна колективната си челюст. Отговорът на The Bay Lights е толкова далече и дълбок, че освети път отвъд себе си.“В края на тези две години всички искаха да се върнат. Illuminate the Arts събраха 4 милиона долара, за да го превърнат в постоянно събитие, и се върнаха завинаги през януари 2016 г.

Виждайки моста на залива на Сан Франциско

Светлините не са единственото нещо, което може да искате да разгледате за Bay Bridge.

За да се насладите на моста с велосипед или пеша, вземете 4,4 мили велосипед и пешеходна пътека. Започва в Оукланд и минава от южната страна на моста. Vista Point на остров Йерба Буена има пейки, където можете да си поемете дъх, преструвайки се, че гледката го е отнела, а не прекомерното натоварване. За щастие всичко е надолу.

Можете също с Uber или Lyft до точката на изглед и да я карате или карате с велосипед в едната посока. Използвайте 9 Hillcrest Rd, Сан Франциско, Калифорния като дестинация, която е адресът на Военноморските квартали 9 близо до точката на изглед.

San Francisco Bay Bridge от Сан Франциско

Можете да видите Bay Bridge от всяко от изброените по-горе места за разглеждане на Bay Lights.

Шофиране до моста на залива

В западната част на моста източните платна се движат по долната палуба и не можете да видите нищо. Гледката на запад е много по-красива. Източният участък е едно ниво.

Няма такса за шофиране от страната на Сан Франциско до острова на съкровищата и обратно. Ако пресичате моста от Оукланд към Сан Франциско, ще трябва да платите пътна такса.

За да видите моста на залива от остров Treasure Island,карайте на изток по междущатската магистрала-80 към Оукланд. Вземете изхода на Treasure Island, спрете в зоната за паркиране край брега и ще получите страхотна гледка към моста на залива на Сан Франциско и силуета на града.

За да видите новия участък, завийте надясно по California Ave точно покрай старата гвардейска порта и отидете до източната страна на Острова на съкровищата, където можете да получите отлична гледка към новия участък.

Какво трябва да знаете за Bay Bridge

Факти за моста на залива на Сан Франциско

Моста на Сан Франциско Бей се състои от два отделни участъка, съединени от тунел, прорязан през хълм на остров Йерба Буена. От страната на Сан Франциско на острова, той се състои от два пълни висящи моста, гръб до гръб с закрепване в средата.

Няколко факти и цифри за Сан Франциско Бей Бридж:

• Двете секции на моста на залива на Сан Франциско са дълги 23 000 фута (4,5 мили).
• От един подход до другия мостът на залива на Сан Франциско е дълъг 43 500 фута (8,5 мили).
• Западен обхват: 2, 310 фута (9, 260 фута обща дължина), 220 фута над водата. Кабелите са направени от проводници с диаметър 0,195 инча, 17, 464 проводника във всеки кабел, с общ диаметър 28,75 инча.
• Източният участък е най-дългият самозакотвен висящ мост в света.
• Тунелът Yerba Buena, който свързва двете секции на моста на залива на Сан Франциско, е широк 76 фута и висок 58 фута.
• Най-дълбокият кей се простира на 242 фута под повърхността на водата и съдържа повече бетон от Емпайър Стейт Билдинг.
• Над четвърт милион превозни средства преминават ежедневно по моста на залива на Сан Франциско.
• През 1933 г. строителството на моста в залива Сан Франциско изразходва повече от 6% от общото производство на стомана в Съединените щати.

Ако искате да научите повече, посетете уебсайта на Bay Bridge.

История на моста на залива на Сан Франциско

През 1928 г. заливът на Сан Франциско изглеждаше много по-различно, отколкото днес. Нито един от неговите забележителни мостове все още не е бил построен. Четиридесет и шест милиона души прекосиха залива тази година,всички пътуват с фериботи. Водните пътища бяха запушени и бяха необходими нови алтернативи.

През 1929 г. щатът Калифорния започва да планира какво да прави. След години на обучение и малко повече от три години на строителство, мостът на залива на Сан Франциско е отворен за движение на 12 ноември 1936 г. Общата му цена, включително електрическа железопътна линия, която оттогава е изоставена, е 79,5 милиона долара.

Първоначално горната палуба на Сан Франциско Бей Бридж носеше три ленти във всяка посока, като камиони и междуградската железопътна линия пътуваха на долното ниво. До 1936 г. Bay Bridge вече е достигнал нивата на трафик, предвидени за 1950 г. През 1959 г. железопътната линия е премахната и долната палуба е превърната за превоз на пет ленти за превозни средства на изток. Тогава горната палуба беше посветена на пет ленти за движение на запад.

Кулите на моста на Сан Франциско издържаха земетресението в Лома Приета от 1989 г. (7,1 по скалата на Рихтер) без повреди, но палубите не бяха толкова късметлии. Болтовете са срязани, част от горната палуба се откачи и падна върху долната палуба.