Доброволен и неволен отказ за качване на борда

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 07:15

Пътник бърза към изхода за излитане пред таблото за заминаване на полета

Много пътници вярват, че да бъдат "изблъскани" от полет е проста ситуация. Когато полетите са отменени или свръхрезервирани, пътниците просто правят алтернативни планове с помощта на своята авиокомпания. Достатъчно често авиокомпаниите дори предлагат на доброволците кредити за пътуване в замяна на съгласието си за по-късен полет. Въпреки това, много пътници не знаят разликата между доброволно и неволно блъскане от полет.

Доброволен срещу недоброволен отказ за качване на борда

Разликата между доброволен и неволен отказ за качване на борда е повече от нивото на неудобство. Пътуващите, които доброволно напуснат мястото си, могат да получат стотици долари и да се откажат от правата си за бъдеща компенсация. Преди да приеме ваучера за пътуване, за да вземе по-късен полет, всеки пътник трябва да знае разликата между доброволен и принудителен отказ за качване на борда.

Неволно отказан борд

Принудителни откази за качване на борда се случват, когато има твърде много хора, притежаващи потвърдени билети за същия полет. Това може да се случи по редица причини, включително свръх резервиране и анулиране на полети поради метеорологични условия или други ситуации. Независимо от ситуацията, се случва неволен отказ за качване на бордапътници, които имат потвърден билет за полет, но не могат да бъдат настанени в полета.

Когато се случи неволен удар, законът на Съединените щати гарантира известна компенсация на засегнатите пътници. Първо, авиокомпанията трябва да предложи на засегнатия пътник алтернативно настаняване за пътуване до крайната им дестинация в рамките на един час от първоначалното време на кацане. Ако пътник не може да бъде настанен от авиокомпанията (или от други авиокомпании, летящи до крайната дестинация на пътника), този пътник има право на компенсация.

Ако авиокомпания не може да достави пътник до два часа след планираното време на пристигане, тогава сблъсканият пътник има право на 200 процента от публикуваната тарифа за първия сегмент от маршрута, до $650. Ако са необходими повече от два часа, за да отведе блъснатия пътник до крайната му дестинация, тогава пътникът има право на до 400 процента от публикуваната тарифа за първия сегмент от маршрута, с максимум $1300.

В тази ситуация е важно да се отбележи, че пътниците трябва да бъдат блъснати от авиокомпанията си, за да получат тези предимства на превозвача. Ако на пътника е отказано качване на борда по други причини (включително съображения за сигурност или по нареждане на пилота), тогава пътникът може да няма право на обезщетение. Освен това, доброволци, които се съгласят да загубят мястото си в полета си, могат да се откажат от правата си в замяна на друга компенсация.

Доброволно отказан качване на борда: награда за полет по-късно с ограничени права

За да се избегне плащането в брой на пътниците, на които неволно е отказано качване на борда,много авиокомпании ще направят всичко по силите си, за да привлекат доброволци да предадат местата си в полет с свръхрезервиране. Агентите на портала могат да предложат на пътниците редица предимства, включително кредити за пътуване със самолет и хотелски стаи, за да избегнат неволни откази за качване на борда.

Когато пътник избере да не лети в замяна на някаква форма на компенсация, избрана от неговата авиокомпания, това е известно като доброволен отказ за качване на борда. В резултат на това правилата и условията на доброволното предаване често предвиждат, че пътници се отказват от много (или всички) от правата си съгласно закона, включително държане на авиокомпанията отговорна за по-нататъшни анулации или компенсации.

Отново отмяната се удължава за пътници, които притежават потвърден билет за засегнатия полет. В допълнение, авиокомпания и агенти на изхода могат да определят специфични правила за това кой може и кой не може доброволно да бъде блъснат от полет.

Как отказът за качване на борда се влияе от международни пътувания

В допълнение към законите, които уреждат вътрешните полети в Съединените щати и условията за превоз на авиокомпаниите, международните закони уреждат ситуациите, при които на пътниците трябва да бъде предложено обезщетение за отказ за качване на борда. Нивата на компенсация се основават на това откъде летят пътуващите и крайната им дестинация.

За полети, които произхождат от или завършват в Европейския съюз, Европейската комисия поставя ясни условия за това кога пътниците трябва да получат обезщетение. Ако на пътниците неволно бъде отказано качване на борда, трябва техният полет е отменен или сав противен случай забавени, те биха могли да имат право на плащане в брой от тяхната авиокомпания. Срещу малка такса пътниците могат да използват услуга като refund.me, за да помогнат за възстановяване на сумата поради отказ за качване на борда или отменени полети.

Полетите до неевропейски дестинации по света се управляват от редица международни конвенции и споразумения между нации. Международните полети често се управляват от взаимните закони на заминаващата и пристигащата страна. Пътуващите, на които може да бъде отказано неволно качване на борда, трябва да поискат да бъдат информирани за техните права, преди да вземат каквито и да е решения.

Разбирайки разликата между доброволно и принудително качване на борда, пътниците могат да вземат по-добри решения относно своите планове за пътуване. Независимо какво избере пътникът, разбирането на правата, защитени от закона, може да доведе до по-добро обезщетение въз основа на лична ситуация.