United току-що пусна своя разширен график за падане - но дали е прекалено оптимистичен?

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:54

В петък, 31 юли, United Airlines обяви най-новата стъпка към увеличаване на графика на полетите си: от септември авиокомпанията ще възобнови обслужването по близо 30 от международните си маршрути до избрани градове в Азия, Европа, Австралия, Индия, Латинска Америка и Израел. Амстердам, Хонконг, Тел-Авив, Франкфурт и Кабо Сан Лукас са само част от дестинациите, които ще получат възобновена, увеличена или нова услуга по плана на авиокомпанията.

Най-значителното възвръщане на услугата ще се види по маршрутите до Латинска Америка и Карибите. В допълнение към възобновяването на обслужването по 20 маршрута в региона, United обяви, че се стреми да разшири съществуващите услуги до популярни места за почивка в Мексико, Хавай и Карибите. Но чакайте, има още: Юнайтед заяви, че очаква да добави над 40 ежедневни полета по повече от 48 вътрешни маршрута, за да подобри своя график за вътрешни полети.

Всички тези действия имат за цел да постави операцията на Юнайтед на 40 процента от вътрешния график и 30 процента от международния график (в сравнение с миналата година). Като цяло авиокомпанията възнамерява да лети с 37 процента от графика си през септември - четири процента увеличение отпредвиден план за август. Четири процента може да не изглеждат много, но във време, когато въздушният транспорт се бори, вирусът бушува и ограниченията за пътуване все още са по-скоро норма, отколкото изключение, може да изглежда като голиатска, ако не и прекалено оптимистична цел.

„Обявената международна експанзия на полетите на Юнайтед е смел и смел ход, който много уважавам,” каза за TripSavvy Хенри Хартевелд, анализатор по пътувания и директор в Atmosphere Research. „Решението обаче се основава на премахването на ограниченията за международни пътувания, което остава несигурно и е извън контрола на авиокомпанията. Ако ограниченията за пътуване останат в сила, очаквам Юнайтед да отмени или намали поне някои от тези полети.”

Разбира се, само защото добавяте полети, не означава, че ще има хора, желаещи да ги вземат. В началото на юли Delta обяви, че ще добави приблизително 1000 полета дневно в графика си както през юли, така и през август, позовавайки се на скромен, но окуражаващ ръст на търсенето. Въпреки това, докато август настъпи, малкото, но стабилно увеличение на търсенето започна да намалява и авиокомпанията обяви необходимостта да „прецизира“своя график.

Всички казано и направено, в момента Delta очаква да лети около 50% от вътрешния си график и 30% от международния си график през следващите месеци. Като цяло компанията планира да оперира приблизително 40 процента от целия си график - или три процента повече от това, което United очаква да лети. Подобно на United, Delta планира да възобнови ключови международни пазари в Европа, Латинска Америка,и Карибите.

Докато изглежда, че United и Delta работят с манталитета на игра по месеци, American Airlines продължи и обяви, че в отговор на намаленото търсене поради COVID-19, ще намали значително мрежата и маршрута опции за международни маршрути до лятото на 2021 г. Те отбелязаха, че планират да се възползват от възможността да прекроят своята глобална мрежа, да премахнат неефективните маршрути или да преосмислят някога популярни дестинации, които временно може да са по-малко привлекателни за пътниците след пандемия. Повечето услуги по международните им маршрути ще бъдат отложени за зимата 2020 или лятото на 2021.