Скоро може да можете да вземете влак от Канкун до Тулум

2024 Автор: Cyrus Reynolds | [email protected]. Последно модифициран: 2024-02-07 06:52

Всяка година все повече туристи излизат отвъд мега-курортите на Канкун, за да опознаят мексиканската Ривиера на маите и древните и колониални градове на полуостров Юкатан, особено Тулум, някога тихо, крайбрежно мексиканско градче, което оттогава нашумя по целия свят тъй като влиятелни лица се стичат в луксозните хотели и природната красота, които бележат крайбрежието с бял пясък.

Но досега, пътуването от 80 мили от летището на Канкун до Тулум изискваше или наемане на кола, качване на автобус или плащане на такси. Въпреки това току-що започна строителството на нов проект, който ще промени начина, по който хората пътуват из Юкатан.

Планиран да бъде завършен през 2023 г., влакът на Мая е масивен проект, който ще свърже някои от най-популярните крайбрежни дестинации в Мексико – Канкун, Плая дел Кармен и Тулум – с вътрешни атракции като руините Чичен-Ица и исторически колониални градове Валядолид, Мерида, Кампече и Паленке, в щата Чиапас. Освен че улеснява пътуването на туристите из целия полуостров, основната амбиция на проекта е да свърже селските общности с големи туристически дестинации, като допълнително стимулира развитието на региона.

Като най-известният и успешен в Мексикотуристически коридор, Ривиерата на маите се развива от 70-те години на миналия век и се очаква влакът на маите да ускори растежа на региона. Това обаче не е единственият голям проект, планиран за следващите няколко години, тъй като правителството се стреми да отвори ново международно летище в Тулум до 2023 г. Развитието на Юкатан се разширява почти толкова бързо, колкото световната слава на Ривиерата на маите благодарение на относително спокойната обстановка на Мексико правила за влизане по време на пандемията и, разбира се, близостта му до САЩ

Докато влакът на маите ще предостави на жителите и туристите екологичен начин за придвижване из региона, развитието му е по-малко празнувано от някои, тъй като може да се окаже вредно за местните общности и разнообразната екосистема на региона.

Проектът за няколко милиарда долари, ръководен от Националния фонд за насърчаване на туризма на Мексико (FONATUR), беше официално одобрен през 2018 г., но все още е изправен пред много екологични предизвикателства, включително потенциално отрицателно въздействие върху археологическите процеси в региона сайтове. Въпреки плоската география на полуострова, много останки от древната цивилизация на маите все още са неоткрити под гъстия балдахин на джунглата. Само за първите няколко месеца на строителството са открити хиляди древни артефакти. В допълнение към безпокойството на разкрити руини и риска от унищожаване на културни артефакти в процеса; опозицията на проекта е загрижена, че железопътната линия ще измести местните общности в три мексикански щата и ще раздели важни коридори за дивата природа.

Въпреки че строителството официално започна, то е само наЧетвърти участък, който е маршрутът, който ще свърже Канкун с вътрешния град Изамал. С повече от 1000 мили от железопътната линия, която все още трябва да бъде положена, строителството ще бъде завършено в седем участъка, като участък пет е този, който ще свързва международното летище Канкун с Тулум. Има още много време, докато трасето бъде завършено, а спорната конструкция изглежда ще се изправи пред много предизвикателства, за да спази обещанията на правителството за опазване и устойчивост на околната среда и културата.